Orologi da pilota democratici: c'è qualcosa per tutti
Dal punto di vista dell'orologio, mantenere un tempo preciso con utili funzioni secondarie presenta una serie di sfide molto diverse quando chi lo indossa è in volo con sei gradi di libertà. Poiché la forma segue la funzione, gli orologi da pilota si sono rivelati molto diversi dai loro omologhi subacquei o cronografi da rally. Sia che tu stia cercando di ottenere un orologio funzionale per l'aviazione, di vivere vicariamente attraverso gli altri con uno, o semplicemente di fare una dichiarazione di moda con qualcosa a tema aeronautico, abbiamo alcuni orologi qui da prendere in considerazione.
Nonostante i legami di Zenith con l'aviazione dai primi del 1900, l'unica cosa lontanamente storica sul suo cronografo qui è la sua dimensione. Riprendendo i primi giorni dell'aviazione, il diametro della cassa del Tourbillon Tipo 20 Tourbillon Tipo 20 fa eco agli orologi B-Uhr indossati dai navigatori bombardieri tedeschi nella Seconda Guerra Mondiale, che erano larghi 55mm. Tutto il resto di questo orologio lo definisce come un moderno orologio di lusso, dalla sua costruzione in titanio e oro rosa al suo movimento automatico che batte a 5 Hz. La disposizione asimmetrica del quadrante secondario accentua ciò presentando una stranezza visiva che evidenzia il tourbillon alle 11. Per finire, l'indicazione della data borda il tourbillon per un tocco decisamente moderno.
Il Navitimer di Breitling viene potenziato quest'anno in una cassa da 46 mm. Mentre i 2mm potrebbero non sembrare molto, confronta i quadranti ultra occupati dei due orologi di persona e vedrai che il fratello maggiore è notevolmente più leggibile. Comprensibilmente, ogni parte del settore immobiliare fa la differenza dato il layout tri-compax di Navitimer con una finestra della data, un tachimetro e una regola circolare. Se il tuo polso ti consente di estrarre il Navitimer più grande, ti consigliamo vivamente di andare oltre l'originale e perire ogni pensiero di sottigliezza. Dopotutto, più grande è meglio per un orologio da pilota, no?
Il timer della missione di punta di Sinn è un mostro ingegnerizzato che è meglio indossarlo sopra una tuta di volo nella cabina di pilotaggio che sotto un bracciale francese nella sala del consiglio. Puoi aspettarti l'intera enchilada con questo orologio; è antimagnetico, antiurto, resistente all'acqua e alle basse pressioni e persino leggibile alla luce UV. Inoltre viene fornito con la suite completa di tecnologie Sinn, tra cui una custodia in titanio temprato, un deumidificatore interno e uno scappamento di silicio. Nota anche che il contatore cronografo centrale conta alla vecchia Lemania 5100 - invece del tipico quadrante del cronografo da 30 minuti, misura 60 minuti più intuitivi per giro. Come va per un orologio da strumento?
Tra tutti gli orologi in questo elenco, la voce di IWC è probabilmente la più versatile. Con il suo cinturino in pelle di alligatore, le tre lancette di Mark XVII, la semplice datario e la cassa (relativamente) modesta da 41 mm lo rendono abbastanza elegante per le occasioni formali. Se abbinato al suo bracciale in acciaio inossidabile o al cinturino NATO aftermarket, l'orologio si trasforma in un orologio sportivo abbastanza robusto per la maggior parte delle attività all'aperto. Nota anche che IWC è stato uno dei cinque produttori originali di orologi B-Uhr: avrai un orologio che risale al primo orologio pilota definitivo.
Questo orologio ha attirato la nostra attenzione per la prima volta data la sua insolita scelta di alluminio per la sua cassa. Mentre l'alluminio è estremamente leggero, la sua morbidezza lo rende insopportabile agli abusi. Hamilton ha affermato di aver sviluppato uno speciale trattamento in metallo per superare questo problema e allo stesso tempo consentire all'orologio di assumere intense sfumature di colore, migliorando così la durata e il valore estetico dell'orologio. L'orologio è disponibile in quattro colori a tema militare per capitalizzare su questo: sabbia, blu navy, verde kaki e nero. La cornice interna per il conto alla rovescia rotante è un altro bel tocco: le cornici per il conto alla rovescia sono molto più utili per un pilota rispetto alla tipica cornice per il "conto alla rovescia" di un sub.
Per un attimo chic, cinturino sulla ceramica BR 03-92. Dopotutto, non puoi negare la freddezza intrinseca di indossare quello che sembra uno strumento da cockpit al polso. Inoltre, l'orologio è una scelta avvincente per essere immediatamente riconoscibile da lontano, anche da un laico. L'ultima iterazione di Bell & Ross della sua graffetta mantiene la sua eccellente leggibilità con un quadrante ordinato che racconta l'ora a colpo d'occhio, ma viene aggiornato in una custodia in ceramica che è leggera, praticamente antigraffio e resistente alla corrosione. Con nove diverse combinazioni di colori disponibili, tra cui una in ceramica bianca con diamanti incastonati sulla lunetta, non avrai scuse per indossarne una che si scontra con il tuo outfit.
Breguet potrebbe essere famoso per l'invenzione del tourbillon e delle sue iconiche lancette Breguet, ma i suoi cronografi pilota di Tipo XX e Tipo XXI non hanno neppure pendenze. In effetti, il cronografo di tipo XXI presentato qui è l'unico in questa lista con una complicazione flyback - una caratteristica essenziale per i piloti che volano in una ricerca o in possesso di un modello, poiché il cronografo può essere riavviato istantaneamente per ogni tappa successiva del modello per mantenere l'accuratezza della navigazione. La cassa in titanio, la lancetta dei minuti del cronografo centrale e l'enfasi sulla leggibilità rendono questo orologio altamente funzionale, ma la sua cassa a forma di moneta lo rende distintamente Breguet e ricorda l'attenzione del marchio sugli orologi di lusso.
Come l'orologio più conveniente di questa gamma, il Bristol Bulldog è un vero affare per il suo valore rispetto al suo prezzo.Per cominciare, ottieni un orologio il cui design particolare fonde una cassa che ricorda gli orologi da tasca con alette insolite che rimandano a come i primi orologi da polso erano attaccati con cinturini. Allo stesso modo, la visualizzazione della data alle tre è stata disegnata come un altimetro della cabina di pilotaggio, mentre la lancetta dei secondi alle nove è stata modificata per sembrare una mini elica per rafforzare ulteriormente la connessione dell'orologio con l'aviazione. Considerando il movimento Sellita SW 290-1 che lo alimenta, il Bristol Bulldog è davvero un buon acquisto.
Siamo rimasti molto colpiti da questo orologio e dalla sua miriade di funzioni: ora e data, cronografo, sveglia, indicatore giorno / notte, secondo fuso orario con indicatore giorno / notte, riserve di potenza separate per movimento e allarme e tachimetro. Ciò che è ancora più straordinario è stato il modo in cui Fortis è riuscita a adattare tutte queste funzioni sul quadrante e mantenere uno schema di colori monocromatico, invece di separare le funzioni all'interno dei settori sul quadrante o raggrupparle per colore. Per regolare tutti questi indicatori e funzioni, Flieger Chrono Alarm GMT ha due corone e tre pulsanti. Dato quanto sia complicato, tuttavia, consigliamo di mantenerlo attivo e funzionante.
