Princess: nuovo yacht per la gamma classica
Nuovo yacht per la gamma classica
Princess Yachts è notoriamente laconico nelle proprie descrizioni dei suoi adorabili yacht. Il loro sito web dispone di questa nuova entusiasmante barca in 100 parole, molte delle quali non superlative. Non sono giusti con se stessi. Sebbene la lavorazione, il design, la costruzione, la maneggevolezza e l'equilibrio potenza / velocità, l'utilità e il piacere nell'uso siano tutto ciò che ti aspetteresti da una Principessa (e altro, perché ottieni sempre più di quello che ti aspetti da una Principessa), e loro parlano da soli, così come il prodotto finito, eppure in qualche modo non è abbastanza. Quindi ecco qui.
Ci sono molte barche nella zona appena sotto i 60 piedi, ma poche raggiungono la semplicità quasi netta del design esterno del Princess 55. Enormi finestre di vetro nero ad angolo, in un'enorme fascia per il ponte principale e tre grandi blocchi su ciascun lato del ponte inferiore, crea un forte contrasto con lo scafo e la sovrastruttura bianchi.
Quando sali a bordo le finestre non sono come dominanti: fanno semplicemente il loro lavoro, che è quello di far entrare enormi quantità di luce, creando l'ambiente tranquillo che segna una Principessa. Lanciato al salone nautico di Southampton a settembre 2017, il primo modello arriverà a Hong Kong quest'estate, quindi tieni gli occhi aperti.
Gli yacht Princess non sono pensati per essere parcheggiati tutto l'anno in un porto turistico. Sono seri yacht da mare, con una maneggevolezza eccellente, e andranno ovunque i loro permessi di pescaggio. A volte “ovunque” significa da qualche parte molto lontano da casa, anche molto lontano dalle trappole della civiltà, quindi è un conforto che Princess getta in due anni di copertura da MedAire che fornisce assistenza medica e di sicurezza e può aiutare se trovi hai un'emergenza medica o di sicurezza durante la crociera.
Al riparo dal flybridge, la zona pranzo all'aperto in pozzetto offre un facile accesso alla cucina
Per la barca, partiamo dall'alto, sulla grande flybridge , con la sua posizione regolabile del timone a doppia sede verso la porta, e posti a sedere per 10 e un tavolo pieghevole in teak per sei. Questo posto a sedere può essere convertito in un lettino. C'è un parabrezza antivento di fronte - una caratteristica importante su una barca che può spostarsi a 33kts anche ai tropici. Una caratteristica ancora più importante è la barra bagnata proprio dietro il timone che può contenere un barbecue elettrico per la preparazione di salsicce di emergenza mentre all'ancora. Lungo la passerella del porto fino alla cabina di pilotaggio, che ha anche posti a sedere / pranzo per sei, e accesso alle passerelle che corrono lungo ciascun lato del ponte di prua e dei suoi lettini e alcuni posti a sedere.
Il cabina di pilotaggio è molto migliorato avendo la cambusa e i suoi rinfreschi salvavita, a breve distanza e quando le porte posteriori si aprono, diventa contigua allo spazio del salone posteriore. Al riparo dal flybridge, pranzo in pozzetto all'aperto, tempo permettendo, è ciò che vorrai fare. L'equipaggiamento della cucina comprende un forno a microonde / a convezione, un piano cottura elettrico in vetroceramica a quattro fuochi e un frigorifero / congelatore molto grande resistente alla siccità. Le superfici della cambusa sono piani di lavoro a superficie solida e la stessa finitura continua nelle teste.
Il pranzo / soggiorno parte del salone è a metà nave e delicata sullo stomaco di quei passeggeri senza le zampe marine, ed è un paio di gradini dalla parte di poppa dove si trova lo spazio della cambusa / cabina di pilotaggio. Un'altra posizione del timone è in avanti a dritta, insieme alla passerella centrale fino alle cabine.
La cabina armatoriale occupa l'intera trave di 16 piedi a centro barca, ha la sua testa e un tavolo per la colazione per due con comode sedie.
Questi comprendono due doppie e una doppia. Il cabina armatoriale occupa l'intera trave di 16 piedi a centro barca, ha la sua testa e un tavolo per la colazione per due persone con comode sedie proprio davanti alla spaziosa sala macchine e alla sua doppia Volvo D13 800. Il forepeak ha l'altro doppio, e la sua testa è condivisa con la cabina doppia, e funge anche da day-head. C'è una cuccetta singola cuccetta sotto-cabina di guida, con la testa, per l'equipaggio o l'adolescente, come richiesto.
Ampio salone principale con mobili e tappezzerie di ottima fattura
Visivamente, il salone ha un aspetto diretto, con i mobili e la tappezzeria splendidamente realizzati tutti che lavorano silenziosamente insieme per fornire un comfort contemporaneo senza ostentazione e un lusso che fa appello a tutti. Le carte da parati giapponesi, la pelle scamosciata cucita a mano, l'illuminazione d'accento contribuiscono con il loro sottile effetto al tutto.
Le finiture interne meticolosamente dettagliate incorporano pelle, legno e vetro e nel tavolino, con le sue foglie pieghevoli che aiutano a trasformarlo in un tavolo da pranzo a 6 posti quando combinato con il divano a forma di U. C'è un impianto stereo e una TV da 49 pollici pop-up se fuori è bagnato.
Le informazioni sulla portata non sono disponibili, ma i serbatoi di carburante a capacità possono contenere 2.750 litri di gasolio, quindi è buona per più di un weekender veloce quando viene eseguita a velocità di crociera . No: non lo esegui sempre a 33 kts. Proprio quando vuoi! Questa oasi di calma che è la Princess 55 è una cosa. I 33 kts di velocità massima sono un'altra cosa e riuscire a fare una curva a velocità è un'altra cosa. Princess, ancora una volta, riesce a combinare tutto questo in un pacchetto di forza silenziosa, di potere sonnolento, di splendida contraddizione.
www.princessyachtssea.com
Parole Nic Boyde | Immagini per gentile concessione di Princess
