Recensione: Ferretti Altura 840 Tai He Ban
Il boom molto pubblicizzato della nautica asiatica è ancora all'orizzonte, ma i principali costruttori e produttori europei hanno capito qualche tempo fa che il lusso, la nautica, la nautica hanno una funzione diversa in questa parte del mondo. Nei mercati familiari del Mediterraneo e dei Caraibi, il concetto è ben compreso: proprietari e amici, o ospiti charter, decollano per una settimana o più per un incantesimo di lusso sibaritico il più lontano possibile dalla folla impazzita. In Asia, una barca è spesso vista come una piattaforma di intrattenimento aziendale, utile per ricevimenti cocktail, feste, cene e possibilmente gite di un giorno, ma raramente pernottamenti.
Ciò implica un genere di barca sostanzialmente diverso da quelli visti a poppa ormeggiati nel porto di Vieux a Cannes, o ancorati a English Harbour, Antigua. Le barche progettate appositamente per l'Asia richiedono meno spazio sul ponte esterno, meno cabine e meno espansive, meno spazio per la cambusa, più spazio interno climatizzato e più spazio per intrattenere.
Le persone che hanno preso a cuore questi nuovi parametri progettuali con entusiasmo sono senza dubbio il Gruppo Ferretti. L'anno scorso hanno presentato all'Asia la Ferretti Altura 840 Tai He Ban Special Edition. Quest'anno hanno ulteriormente migliorato la rielaborazione degli interni.
Sali a bordo della Ferretti Yachts 870 Tai He Ban Special Edition da poppa e goditi l'ampio ponte di poppa. Posti a sedere per banchetti, grande tavolo, molto spazio. Ma sfrigola qui ai tropici, quindi andiamo direttamente nell'accogliente interno climatizzato. Ad ogni produttore di barche piace parlarti di spazio e luce, ma qui non si tratta solo di parlare in brochure. Il salone dell'870 è un affare unico, dalle porte scorrevoli in vetro a poppa fino al ponte. È un grande spazio e brillantemente illuminato da finestre dal soffitto al divano per tutta la lunghezza. Se sei impegnato qui in un ancoraggio appartato a Double Haven (Hong Kong) o Phang Nga Bay (Tailandia), la vista sarà una grande parte dell'esperienza a bordo.
I lunghi posti a sedere del divano viaggiano lungo entrambi i lati del salone, conducendo a un bar a destra (applauso, per favore, per un bar in un'area divertente) e attraversando la sala da pranzo che non è enorme - deliberatamente - ed è separata dal salone solo da una funzione di schermo decorativo. E c'è un capo giorno, proprio lì.
La casa pilota è leggermente rialzata, offrendo al timoniere un eccellente livello di visibilità, ma stiamo andando in basso. Qui ci sono due cabine doppie, una a prua e l'altra a sinistra. Entrambi dispongono di letti walk-around e bagni privati e, in termini di dimensioni effettive misurate, sono quasi identici. Quale è il Master e quale l'ospite è un'ipotesi di chiunque. C'è anche un letto a due piazze nascosto ordinatamente in un angolo rimanente, con letti a castello sovrapposti ad angolo retto l'uno rispetto all'altro. È un accordo deliziosamente stravagante e sicuramente un posto per bambini, giovani o meno giovani.
Il ponte inferiore presenta anche la cucina di dimensioni canapé. La descrizione è intenzionale: questa non è un'unità progettata per organizzare banchetti di 12 portate. Se vuoi uno di questi, hai bisogno della 870 "versione standard". Questa è la base di supporto per il bar al piano superiore, abbastanza grande per un frigo pieno di champagne e uno chef che si esibisce in continui divertimenti.
E poi, proprio dove ti aspettavi di trovare la suite del proprietario a tutto raggio, c'è la sala giochi. Chiamalo sala karaoke se vuoi, chiamalo cinema, chiamalo sala mahjong. È progettato per essere tutto quanto sopra. Le pareti rivestite in pelle, insieme alla tappezzeria Fendi sorprendente e di gran gusto, trasudano ricchezza e calore, rendendo questa "tana" unica nel suo genere. I sistemi video e AV di fascia alta sono completati dal sistema di illuminazione a impulsi di colore per renderlo un perfetto pad per feste. Inoltre, ovviamente, puoi disattivare tutte le cose divertenti, se necessario, e questo diventa una sala riunioni o un centro conferenze o qualsiasi altra cosa seria che potresti avere in mente.
Infine, sali di sopra al flybridge. I "migliori mazzi" sono popolari in Asia. Qui puoi vedere meglio quando navighi lungo la costa in una gloriosa giornata estiva e dove ottieni l'aspetto del vento (proprio come nella brochure). C'è anche molto spazio per rilassarsi qui, così come lo spazio di archiviazione per il tender. Meglio di tutto, per battere i raggi brucianti del sole di mezzogiorno, è il tetto apribile a scomparsa; ora lo vedi, ora non lo fai.
Quando si tratta di progettare per il mercato asiatico, Ferretti sembra provare di più rispetto alla maggior parte. Ci piacciono le persone che ascoltano: se non lo fanno, potremmo anche scrivere al buio. Ferretti ascolta il mercato, i proprietari e i potenziali proprietari, le previsioni del tempo e persino i media! Forse essere di proprietà di Weichai Holdings ha qualcosa a che fare con questo. L'870 Tai He Ban è un atto di classe; splendidamente progettato allo scopo e consegnato con il giusto stile italiano, qualità e brio. È una barca che merita di essere un vero vincitore in Asia.
Crediti della storia
Testo e fotografia di Guy Nowell
