Tesla mantiene il passo con LaFerrari, Porsche 918

La terza auto di produzione con accelerazione più rapida è ora una Tesla. Il modello S P100D con "modalità Ludicrous" è in grado di passare da zero a 60 miglia all'ora in 2,5 secondi. Questo è più lento solo della Ferrari LaFerrari e della Porsche 918 Spyder a due posti, secondo Tesla.

Al contrario, la berlina P100D modello S ha quattro porte e può ospitare cinque adulti e ha spazio per un po 'di carico (Tesla sostiene che l'auto può ospitare cinque adulti più due bambini e ha un ampio spazio per il bagagliaio, ma pensiamo che questo sembra eccessivamente ottimista o basato su gli adulti sono di dimensioni fantino!). E non siamo ancora arrivati ​​al prezzo ...

Internet è esploso sulla scia di questa notizia, con molti siti che incoronano la P100D come l'auto di produzione più veloce sulla terra (in realtà non lo è) e notando che il suo tempo di accelerazione batte la gravità (lo fa; la gravità accelera gli oggetti a 100 km / h in 2,75 secondi). Come al solito, il fondatore di Tesla Elon Musk dimostra di saper afferrare i titoli dei giornali, ma siamo contenti che non sia per affermare che viviamo in una simulazione questa volta.

La batteria da 100 kilowatt del P100D aumenta l'autonomia a circa 315 miglia secondo gli standard normativi statunitensi, o 613 chilometri secondo uno standard dell'Unione Europea, rendendolo il primo veicolo di produzione elettrica a rompere la barriera di 300 miglia, secondo Tesla. Il pacco batteria più grande è disponibile anche sul Tesla Model X, rendendo il SUV più veloce del mondo ancora più veloce e dandogli un'autonomia fino a 289 miglia con una carica.

Il nuovo P100D aveva un prezzo di partenza di $ 135.000 e la sua velocità massima era limitata a 155 chilometri all'ora. Dovresti inarcare le sopracciglia incredulo perché i suoi veloci concorrenti LaFerrari e Porsche 918 avevano ovviamente un prezzo a nord di $ 1 milione.

"Mentre la P100D Ludicrous è ovviamente un veicolo costoso, vogliamo sottolineare che ogni vendita aiuta a pagare per la Tesla Model 3 più piccola e molto più economica che è in fase di sviluppo", ha detto la casa automobilistica in un post sul blog. Tesla non ha detto nulla al riguardo, ma va notato che nessun'altra auto a questo prezzo è in grado di raggiungere questo livello di accelerazione. Inoltre, questo è l'unico veicolo di produzione completa ancora disponibile dal produttore perché la Ferrari e la Porsche hanno terminato le loro corse qualche tempo fa.

All'inizio di questo mese, Tesla Motors ha registrato una perdita del secondo trimestre più grande del previsto mentre ha lavorato per accelerare la produzione di fronte alla forte domanda per le sue auto elettriche. Tesla ha registrato una perdita netta di $ 293,2 milioni, ovvero $ 2,09 per azione, nel trimestre conclusosi il 30 giugno, rispetto a una perdita di $ 184,2 milioni nello stesso periodo dell'anno precedente. I ricavi della società californiana sono saliti a $ 1,27 miliardi nel secondo trimestre da $ 955 milioni di un anno fa. Tesla sta pubblicizzando i nuovi modelli mentre affronta un'ondata di cattiva pubblicità sulle capacità di guida autonoma nei suoi veicoli elettrici.

Un incidente mortale negli Stati Uniti e altri incidenti meno gravi in ​​Cina hanno sollevato preoccupazioni sulla sicurezza dei sistemi di guida autonomi, ma Tesla è rimasta impegnata a migliorare la tecnologia.