7 auto classiche che hanno conquistato il mondo, dalla Fiat 500 al Maggiolino Volkswagen

Mini Cooper 1962

Mentre la Fiat 500 originale celebra il suo 60 ° anniversario, diamo uno sguardo alle auto che hanno portato l'automobile da una curiosità costosa, bene e veramente nel mainstream. Alcune auto sono state più innovative, altre più popolari e molte sono state più belle, ma quando si tratta di portare la mobilità delle persone e consolidare il posto dell'automobile nella nostra storia culturale condivisa, le auto che seguono sono in una lega a parte .

Ford Model T - 1908

Ford Model T del 1908

L'auto stessa potrebbe essere stata comodamente nella sua seconda decade di esistenza, ma la Ford Model T è il veicolo che ha dato il via alla rivoluzione automobilistica. La prima vettura è stata costruita su una catena di montaggio automatizzata per risparmiare continuamente sui costi, che sono stati poi trasferiti su potenziali clienti attraverso cartellini dei prezzi sempre più piccoli. In produzione da 19 anni, l'auto fu costruita in tutto il mondo e divenne proprietà di oltre la metà di tutti i conducenti americani. Quando fu sostituito dal modello A, Ford aveva costruito 14,68 milioni.

Austin 7 1922

Austin Swallow 2 posti. (1927-1932)

La Cadillac Type 53 (1916) potrebbe essere stata la prima vettura a colpire l'idea di una scatola a tre pedali e leva del cambio, ma Austin Seven è l'auto che ha reso la frizione, il freno, il pedale dell'acceleratore e il freno a mano posizionati lo standard globale . E questo perché anche se non è stato venduto in quantità particolarmente grandi, il design è stato concesso in licenza e replicato in tutto il mondo. Stabilì anche il modello per l'imballaggio di auto compatte (era lungo solo 1,9 metri e largo 1,06 metri) che sarebbe continuato fino a quando la Mini (anch'essa costruita da Austin) arrivò nel 1959.

Maggiolino Volkswagen 1938

Scarabeo originale

Il Maggiolino era in Europa come la Ford Model T era negli Stati Uniti. Un'auto pratica e conveniente per le masse. Era così bello che anche le sue connessioni con Hitler non potevano impedirgli di essere un successo. Il suo layout del motore raffreddato ad aria montato sul retro avrebbe ispirato la Fiat 500 e, naturalmente, avrebbe fornito le basi su cui sarebbe stata costruita la altrettanto iconica Porsche 911. L'auto fu costruita in tutto il mondo e rimase in produzione fino al 2003 quando il numero di esempio 21.529.464 uscì dalla linea di produzione in Messico.

Citroen 2CV 1948

1948 Citroen 2CV

La storia dietro questa macchina è conosciuta quasi quanto l'auto stessa. Progettata appositamente per soddisfare le esigenze della Francia rurale, la Citroen 2CV doveva offrire abbastanza spazio per poter guidare mentre indossava un cappello. Doveva ospitare un animale da fattoria di medie dimensioni nella parte posteriore e doveva essere in grado di offrire un passaggio abbastanza regolare da non rompere un singolo uovo, anche quando si negoziava un campo appena arato. Doveva anche essere abbastanza semplice da funzionare in modo da poter essere mantenuto con gli strumenti tipici trovati in un cortile. Il risultato fu un'icona automobilistica francese che rimase in produzione con lievi modifiche fino al 1990 e rafforzò la reputazione di Citroen come azienda più innovativa al mondo per quanto riguarda i sistemi di sospensione.

Fiat 500 1957

Fiat 500 1957

Essenzialmente la prima city car del mondo, la Fiat 500 originale è stata costruita per competere con motociclette e scooter e quindi ha dovuto essere valutata di conseguenza. Eppure erano parti uguali ingegnose e convenienti. Attaccare un piccolo motore raffreddato ad aria nel bagagliaio significava che l'auto poteva effettivamente farne quattro, anche se era solo 2,97 metri dal naso alla coda. Quel piccolo motore bicilindrico da 479 cc era anche estremamente affidabile perché era estremamente semplice ed estremamente familiare per molti dei suoi proprietari che stavano passando da due a quattro ruote.

Mini 1959

Mini Cooper 1962

Non può pretendere di essere la prima city car del mondo, né la prima a trazione anteriore. Ma è stata la prima vettura dotata di un motore montato trasversalmente per risparmiare spazio e venire con il cambio montato sotto il motore. La Mini poteva trasportare quattro passeggeri più i bagagli ed era incredibilmente divertente da guidare. Fu il chiodo finale nel settore motociclistico del Regno Unito che, fino a quel momento, era stato il migliore del mondo, ed era una delle prime auto "senza classe", con la stessa probabilità di essere guidata da star del cinema e cantanti come da persone che lavorano in fabbrica pavimento.

Ford Mustang 1964

Scatto promozionale in studio di una Ford Mustang del 1964, 1964.

Nessun elenco di automobili che portasse la mobilità alle masse sarebbe completo senza la Ford Mustang originale. La prima auto ad essere commercializzata direttamente per gli adolescenti tanto quanto i loro genitori, questa auto è stata così sensazionale al suo lancio che Ford ha venduto oltre un milione entro 18 mesi. Nessuna auto si è mai avvicinata a migliorare quel record, anche una disponibile in più di un paese.