Audi, BMW, Lexus, Mercedes Top UX Awards
I primi 10 premi per la migliore esperienza utente di WardsAuto evidenziano quelle auto in cui la tecnologia e i sistemi di infotainment sono un piacere piuttosto che una punizione da usare.
Perché un'interfaccia utente è come uno scherzo? Se deve essere spiegato, non è molto buono. Il mantra di questo programmatore si sta muovendo molto rapidamente dalla progettazione di software e siti Web al lessico della progettazione automobilistica.
Una volta, le uniche manopole e quadranti trovati all'interno di un'auto non facevano altro che accendere l'aria condizionata o risintonizzare la radio. Le auto di oggi offrono di tutto, dalla navigazione passo-passo e le visualizzazioni esterne assistite da telecamera a 360 °, al sistema semi-autonomo, hotspot Wi-Fi e, naturalmente, l'integrazione con lo smartphone.
Pertanto, per aiutare gli acquirenti a sapere quali compagnie automobilistiche si stanno impegnando a semplificare questo problema di "esperienza utente", WardsAuto ha creato la 10 migliore competizione UX e negli ultimi mesi ha messo a dura prova 29 nuove auto negli Stati Uniti.
"Stiamo cercando di quantificare quanto sia facile interagire in generale con un veicolo", ha dichiarato Drew Winter, Senior Content Director di WardsAuto. "I controlli sono facili da capire o devi consultare il manuale del proprietario? I sistemi di assistenza alla guida, come il controllo automatico della velocità adattivo e il mantenimento della corsia, funzionano in modo affidabile e i materiali interni migliorano l'esperienza dell'utente? "
E la buona notizia è quella dei vincitori del premio inaugurale, annunciato questa settimana in vista di una cerimonia ufficiale in ottobre, c'è una divisione equa tra le auto statunitensi, europee e giapponesi (tre voci, ciascuna) con il posto finale che va alla più grande macchina della Corea società, Hyundai.
Tuttavia, tanto importante quanto la suddivisione dei paesi è che i veicoli del mercato di massa come la Ford Escape e la Hyundai Elantra hanno fatto il taglio insieme a Audi Q7 e Mercedes Classe E e all'ultima generazione della BMW Serie 7 che, a $ 128.445 , è di gran lunga l'auto più costosa della lista per vincere un premio.
Tutto ciò dimostra che tutte le case automobilistiche stanno prendendo sul serio il concetto di esperienza dell'utente, dal semplice abbinamento di smartphone alle porte di ricarica USB disponibili e ai sistemi di riconoscimento vocale che comprendono effettivamente ciò che il conducente sta dicendo.
I vincitori, in ordine alfabetico, sono:
