Le 5 migliori superstar americane
Quando pensiamo alle supercar - e anche alle hypercar ovviamente - i nomi che vengono in mente sono tipicamente europei, con la notevole eccezione della Ford GT. Conoscete i nomi ovviamente: Porsche, Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Aston Martin e McLaren. La notizia che Saleen S7 sta tornando alla produzione estremamente limitata dopo quasi un decennio ci ricorda che le case automobilistiche americane hanno davvero contribuito in modo prezioso al mondo delle supercar.
Che Saleen S7 potrebbe essere in grado di rivendicare il titolo della prima vera supercar americana a motore centrale, ma questo è solo un tecnicismo. Nonostante la propensione per i muscoli a gestire la finezza, il Saleen è solo l'ultimo di una lunga serie di supercar con una mano americana.
1971 DeTomaso Pantera © di Sicnag Licenza sotto CC BY 2.0 via Wikimedia Commons
DeTomaso Pantera
Potrebbe essere stato costruito in Italia ma è stato progettato da un americano - Tom Tjaarda - e ha usato la potenza americana a forma di blocco Ford V8. Inoltre, è stato importato direttamente negli Stati Uniti dalla Ford che lo ha venduto presso i suoi concessionari Mercury e risolto tutti i problemi che hanno afflitto tutte le auto costruite in Italia dell'epoca. Come risultato del coinvolgimento diretto della Ford, nel giro di tre anni dalla produzione, la Pantera era un'auto veramente buona in grado di sfidare artisti del calibro di Ferrari e Lamborghini in pista e su strada.
La Lamborghini Diablo VT del 1993
Lamborghini Diablo
Un'altra supercar italiana, questa fu costruita mentre Lamborghini era di proprietà di Chrysler. Fu il primo veicolo infuriato con il toro a superare la barriera di 200 miglia all'ora e nella sua seconda iterazione il primo a ottenere la trazione integrale per far fronte a quei livelli feroci di potenza. Chrysler vendette Lamborghini nel 1994, ma non prima che le due società avessero lavorato insieme per creare il fenomenale motore V10 che avrebbe alimentato la Dodge Viper.
Ford GT
A differenza della macchina che l'ha ispirata, la GT40 originale, questa vettura è stata costruita fin dall'inizio per essere una supercar da strada. Tuttavia, una cosa è rimasta costante, ha dovuto superare il benchmark fissato dalla Ferrari e lo ha fatto grazie a un V8 da 5,4 litri sovralimentato che ha erogato 550 CV, un tempo di 0-100 km / h di 3,9 secondi e una velocità massima di 205 mph. Il risultato è stato un tempo sul giro più veloce di una Ferrari 350 Modena.
Aero SSC Ultimate del 2006
SCC Ultimate Aero
Questa vettura - di cui nessuno al di fuori degli Stati Uniti aveva mai sentito parlare - ha fatto notizia nel 2007 quando ha battuto brevemente la Bugatti Veyron per diventare l'auto di produzione più veloce del mondo, impostando una 256,14 miglia all'ora verificata da Guinness. È riuscito a farlo grazie a una Chevy V8 a doppio turbocompressore seduto nel mezzo ma rubare il record di Bugatti ha semplicemente fatto tornare la società di proprietà della VW al tavolo da disegno e tornare con il SuperSport, che ha riportato il record. Tutte le versioni di Ultimate Aero sono state fuori produzione nel 2013.
Hennessey Venom GT
Nessun elenco di auto sportive americane sarebbe completo senza il Venom che utilizza il naso e le porte di una Lotus (per soddisfare le normative sui crash test), ma tutto il resto è un know-how meccanico americano al 100%. Il suo gemello turbo V8 nel suo ultimo stato di sintonia è in grado di erogare 1415 CV e la versione Spyder è attualmente l'auto legale a cielo aperto più veloce del mondo, avendo fissato una velocità massima di 265,6 mph
