L'icona dell'artigianato californiano ripristina magicamente questa coupé classica abbandonata Hudson del 1949

Come la maggior parte dei grandi marchi di Detroit, Hudson Motor Cars fiorì durante l'epoca d'oro delle automobili, fondendosi infine con Nash-Kelvinator per formare l'American Motors Corporation (AMC) nel 1954. Purtroppo, il nome Hudson fu interrotto poco dopo nel 57, facendo tardi Modelli anni '40 -'50 un po 'da collezione.

C'è una provenienza in qualche modo epica dietro una coupé Hudson del 1949 come questa. Come forse saprai, l'inizio della seconda guerra mondiale fece sì che il governo federale comandasse manufatti come Hudson per la produzione in tempo di guerra tra cui parti di aeromobili e motori navali e pistole antiaeree. Interrompendo la produzione automobilistica dal 1942 al 1945, il motore "Invader" di Hudson alimentò molte delle navi da sbarco utilizzate nell'invasione del D-Day in Normandia.

L'icona dell'artigianato californiano ripristina magicamente questa coupé classica abbandonata Hudson del 1949

Poco dopo aver ripreso la produzione civile, Hudson introdusse il corpo a gradini che introduceva il posizionamento dell'abitacolo più vicino alla strada all'interno del perimetro del telaio; il risultato fu un baricentro e una maneggevolezza superiori e insieme a corpi robusti e leggeri, combinati con la sua tecnologia a sei cilindri in linea a coppia elevata, iniziarono a dominare la NASCAR entro il 1950. Il corpo "Step down" come quello trovato in questa scoperta da cortile, abbiamo aperto la strada a questo concetto che troviamo oggi in tutte le carrozzerie automobilistiche.

Quindi il presidente dell'AMC, George W. Romney alla fine concluse che l'unico modo per competere con i "Big Three" era quello di fare auto di dimensioni più piccole con meno dettagli (spavalderia), fino alla fine del marchio. Grazie al cielo per gli artigiani californiani, ICON. Fondata da una coppia marito e moglie, ICON è stata una risposta alle richieste e alle aspettative del mercato dei collezionisti sulle auto classiche: prestazioni moderne sposate con uno stile classico.

ICON Derelict Projects è una sottodivisione dedicata a prendere auto classiche di tutte le marche e epoche per poi ripensarle per un uso moderno, rimanendo fedeli al design estetico originale. Questa coupé Hudson del 1949 trovata nel fienile fu scoperta nella Carolina del Nord e adottando la filosofia ICON Derelict Projects, gli artigiani guardarono attraverso gli occhi del designer originale e poi con lenti moderne, ripensarono la Coupé classica Hudson del 1949 abbandonata in una corsa quotidiana con un diamine di un sacco di attitudine da rockstar sostenuta da 630 cavalli.

Riscrivendo la storia, la spazzatura è diventata un tesoro con un General Motors LS9 Supercharger, il motore di produzione più potente di GM di sempre sotto il cofano della rinnovata coupé Hudson del 1949. Un telaio ausiliario Art Morrison appositamente progettato è integrato nella costruzione semi-unibody "Monobuilt" di Hudson con sospensioni indipendenti a 4 ruote completamente regolabili con freni ICON Brembo Sport. La potenza viene erogata attraverso il cambio automatico 4L85-E nell'IRS Art Morrison con differenziale Dana 60.

Progettata per la potenza ma progettata per il lusso, la coupé classica ICON Derelict Projects 1949 Hudson presenta anche alligatore selvaggio tinto a mano e interni in pelle Moore & Giles con moquette in lana tedesca e tappetini rimovibili. A completare gli interni opulenti ci sono la fodera in lana, le alette parasole in lana con rifiniture in alligatore.

Sottoscocca / sottofondi rivestiti in poliuretano vulcanizzato termicamente con fonoassorbente esteso e schermatura termica in tutto questo epico veicolo classico con i moderni comfort di smorzamento del suono esterno e protezione dal calore. Alcuni elementi sono mantenuti originali in contrasto con gli aggiornamenti contemporanei: nuovo volante, volante da 16 "in blu traslucido con brillantature Hudson non restaurate e anello in corno. Pomelli in alluminio CNC progettati come originali. Cruscotto in alluminio CNC, finitura cromata con prese d'aria integrate. Comandi A / C direzionali in acciaio inossidabile lavorato con gruppi di canali posteriori stampati in 3D. I calibri restaurati con moderni meccanismi interni integrati con un'elegante illuminazione a LED e un sistema audio ad alte prestazioni rendono questo Coupé Hudson 1949 Derelict Projects il fantastico giro vintage che puoi guidare ogni giorno.