Il mercato del lusso cinese può essere difficile da decifrare

La Cina potrebbe diventare il più grande mercato del lusso al mondo in alcuni anni, ma rimangono sfide culturali per conquistare il cuore dei clienti per determinati tipi di prodotti, dirigenti del settore detto questa settimana .

Casa di Champagne Taittinger ha detto che potrebbe produrre spumanti di alta gamma in Cina, ma il mercato non era ancora pronto per questo ...

... mentre Lamborghini raccontava la tradizione di autisti di lusso della nazione, più grande della guida sportiva, fatto espansione lì una sfida.

Il gioielliere Van Cleef e Arpels, di proprietà di Richemont, trovarono difficile diffondere il messaggio del marchio, mentre l'orologiaio Parmigiani Fleurier era preoccupato di trovare i partner giusti.

"La sfida specifica per la Cina è trovare un'azienda cinese di cui ti puoi fidare e che capisca il business del lusso", ha dichiarato l'amministratore delegato dell'orologiaio di lusso Jean-Marc Jacot.

Taittinger ha affermato che ci sono molti posti in Cina dove si potrebbe prendere in considerazione l'idea di produrre spumanti di alta qualità - lo champagne può essere prodotto solo nella regione del nord della Francia - ma i palati cinesi non erano ancora abituati alla costosa bevanda.

"Probabilmente è un po 'presto", ha detto Pierre-Emmanuel Taittinger. "Non esiste ancora una cultura del vino forte (di fascia alta)".

Hermes, le cui eleganti borse sono fatte a mano in Francia, prenderebbe in considerazione la possibilità di fabbricare merci in Cina se trovasse artigiani per fabbricare articoli originali, ma ha dichiarato di soffrire di contraffazione.

“La nostra immagine è fortemente danneggiata dalle contraffazioni. Ecco perché lo stiamo combattendo da morire ", ha dichiarato il CEO Patrick Thomas. "Quando (in Cina) vedono una contraffazione, pensano che sia autentico".

Le contraffazioni costano ai gruppi di lusso centinaia di milioni di euro di vendite perse ogni anno e le imitazioni stanno diventando sempre più raffinate e sofisticate.

"La sfida in Cina è quella di essere in grado di spiegare a 1,3 miliardi di persone di cosa tratta il tuo marchio", ha affermato Stanislas de Quercize, CEO di Van Cleef & Arpels.

Mentre il numero di individui di alto valore netto in Cina è destinato a continuare a crescere costantemente, la maggior parte della popolazione del paese non può permettersi marchi occidentali di fascia alta.

“COSÌ MOLTO CINESE”

Ma i gruppi di lusso concordano sul fatto che la Cina, dove i consumatori sono molto attenti al marchio, diventerà presto il mercato n. 1 del settore e quest'anno sarà uno dei pochi mercati emergenti a godere della crescita.

"La Cina sarà uno (di) a lungo termine, se non il mercato più importante", ha detto Scilla Huang Sun, che gestisce un fondo di lusso da $ 30 milioni per Julius Baer.

"I cinesi non compreranno la fascia alta, come i russi, ma ci sono così tanti cinesi ... (Loro) risparmiano molto ed è un paese enorme."

All'inizio di questo mese, Bernstein ha dichiarato che il suo sondaggio proprietario sui rivenditori di lusso cinesi ha suggerito "la resilienza della domanda nel primo e nel secondo trimestre del 2009, in particolare per i mega-marchi con un elevato riconoscimento del marchio".

La Cina è diventata il mercato numero uno per il cognac di LVMH Hennessy e il secondo più grande al mondo per Louis Vuitton, produttore di articoli di moda e pelletteria.

Per Lamborghini, supererà l'Italia come il secondo più grande mercato dietro gli Stati Uniti tra tre o cinque anni.

“Amano ciò che sta uscendo dall'Europa. Ciò che è europeo è qualcosa che vogliono possedere ”, ha affermato il CEO Stephan Winkelmann.

Orologiaio Hublot, in Cina da gennaio, prevede di aprire 10 negozi lì entro la fine del 2009. Entro il 2012, vorrebbe vedere la Cina il suo terzo o quarto mercato dopo Stati Uniti, Europa e Giappone.

"Penso che ci siano molte persone che commentano che la Cina viene descritta come il più grande mercato premium perché vedono la crescita da una base molto piccola a una base molto grande", ha dichiarato Tom Purces, CEO della casa automobilistica di lusso britannica Rolls Royce .

“Siamo passati da una manciata di auto in Cina a oltre 100 auto lì l'anno scorso. È immenso in un periodo molto breve ... ma non credo che la crescita sarà sostenuta a quel livello ".

Via Reuters