Early Birds cattura il verme: Mercedes-AMG GT 63 S Edition 1

È diventata una tradizione per Mercedes creare una versione speciale Edition 1 di ogni nuovo modello che lancia, che si tratti di un crossover entry-level o di un'auto sintonizzata AMG. E la nuova Mercedes-AMG GT a quattro porte non fa eccezione.

Solo per 12 mesi a partire da settembre di quest'anno, Mercedes-Benz offrirà un'edizione speciale 1 alla sua già equipaggiata AMG GT 4 porte Coupé.

Una versione sfoggiata del modello AMG GT 63 S 4MATIC +, l'auto sarà disponibile nelle esclusive tonalità di grigio Magno, Diamond-White Bright o Graphite Grey metallizzato, rivestimento in pelle Nappa premium con cuciture coordinate e un assortimento di pezzi in fibra di carbonio.

Rimanendo fedele al suo nome, la AMG GT 63 S è dotata di un V8 bicilindrico sovralimentato da 4,0 litri con 630 CV e 664 libbre di piedi di coppia. Lo stesso motore utilizzato nell'auto sportiva AMG GT, Mercedes afferma che può andare da 0 a 60 mph in 3,1 secondi e una velocità massima di 195 mph. La potenza viene inviata a tutte e quattro le ruote per impostazione predefinita, ma, come con la berlina Mercedes-AMG E63, la GT63 presenta una "modalità deriva" che consente a tutta la potenza di essere deviata alle ruote posteriori.

Le aggiunte più sorprendenti all'edizione 1 sono l'aspetto cosmetico, con un aspetto meravigliosamente aggiornato. Il telaio è spruzzato con una superficie opaca con strisce sfalsate sulla parte superiore, foderata con alcune grafiche a strisce grigie aggiuntive su ciascun lato. L'interno presenta eleganti sedili di colore grigio e nero per abbinarsi all'esterno e finiture in fibra di carbonio, con cuciture gialle a contrasto che aggiungono un bel tocco di colore ai colori altrimenti scuri. C'è anche un'illuminazione ambientale nella berlina, con davanzali illuminati.

Oltre all'estetica, l'Edizione 1 si distingue dalla GT63 S standard per alcuni miglioramenti che ne migliorano le prestazioni, tra cui un pacchetto Aero, un'ala posteriore fissa, ruote AMG forgiate da 21 pollici più grandi e uno splitter anteriore più grande - che Mercedes afferma di aumentare il carico aerodinamico senza generare ulteriore resistenza.

I prezzi per l'edizione 1 non sono stati ancora annunciati, ma è probabile che arrivi sul mercato all'inizio del 2019 con i normali modelli GT 63 e GT 63 S. Maggiori dettagli sul rilascio dell'edizione 1 qui.

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