Il mondo esclusivo dei jet privati vola in alto verso Las Vegas
L'esclusivo mondo dei jet commerciali associati alle stelle del cinema e alla regalità sta mostrando segni di crescita come strumento vitale per aziende e dirigenti.
Il business jet show di Las Vegas apre oggi a Las Vegas per tre giorni fino a giovedì per mostrare un settore che è un barometro sia del clima di sfarzo che della salute degli affari internazionali.
Frustrati dagli orari fissi delle normali compagnie aeree, le imprese internazionali si stanno rivolgendo ai jet di lusso come mezzo per aumentare, non tagliare, i loro margini di profitto.
"Più che mai l'aviazione privata consente ai direttori delle compagnie di essere più competitivi e vicini ai loro clienti", ha affermato Check Suma, vicepresidente di NetJets, leader mondiale nel settore.
Anche se la crisi economica incombe ancora sui produttori di jet privati, dopo quattro anni bui ci sono speranze che i cieli possano schiarirsi.
“Uscire dalla crisi è un processo lungo e lento. Sta accadendo ma in modo razionale ”, ha affermato Eric Trappier, amministratore delegato del gruppo francese Dassault Aviation parlando prima dello spettacolo.
Il settore dell'aviazione commerciale è stato gravemente colpito dalla crisi economica nel 2008. Il mercato è calato del 29,2% tra il 2008 e il 2012, secondo uno studio dell'analista statunitense Teal Group ed è riuscito a malapena a tornare al prospero periodo 2005-2008.
L'anno scorso gli ordini di 672 aerei per jet privati nel mondo sono diminuiti del 49% rispetto al picco del 2008 di 1.315 aerei, ha affermato l'organizzazione aeronautica Gama.
Nel primo trimestre del 2013, le consegne globali sono diminuite del 4,1% rispetto allo stesso periodo del 2012, mentre i produttori hanno evitato di prevedere una data per una ripresa.
“Le aziende sono più attente. I libri degli ordini si sono riempiti e il tempo degli investimenti sta arrivando ", ha dichiarato Trappier, che non ha voluto stimare quando ciò potrebbe accadere nel settore dei business jet.
Honeywell, produttore di apparecchiature per l'aviazione, ritiene che il settore dei jet privati crescerà del 3-4% nel 2013.
Per Suma, ci sono ragioni per essere tranquillamente speranzosi. “Stiamo osservando un continuo miglioramento dell'economia, lentamente ma sicuramente, e di conseguenza anche l'aviazione commerciale sta migliorando. Ma ... la crescita dipenderà da una ripresa economica sostenibile ".
L'ostacolo principale a questo, secondo l'esperto di aeronautica presso Oddo Securities Yan Derocles, è l'ambiente macroeconomico ancora lento.
"Nei prossimi due anni gli economisti non prevedono una forte ripresa", ha affermato Derocles, aggiungendo che l'assorbimento del mercato usato è fondamentale. "È una condizione sine qua non del recupero di nuovi ordini aerei."
NetJets, sostenuto finanziariamente dal Berkshire Hathaway del milionario americano Warren Buffett, è convinto che il mercato abbia un potenziale di crescita a lungo termine.
Il presidente dell'Executive Aviation Market del conglomerato aerospaziale brasiliano Embraer, Ernest Edwards, ha affermato che la globalizzazione ha aperto il mercato, con l'aviazione privata meno limitata al suo tradizionale pool di clienti provenienti da Stati Uniti, Gran Bretagna, Francia, Svizzera e Germania.
"Asia, Medio Oriente e Russia sono esempi di regioni in cui la domanda di aviazione privata è in crescita", ha affermato Edwards. In Cina, India e Russia il numero di milionari aumenta ogni anno.
In Cina, secondo lo studio del gruppo Teal, 3.000 persone possiedono più di $ 500 milioni e ci sono 130 miliardari.
Teal Group prevede una crescita dell'11 percento quest'anno, seguita da quattro anni a circa il 12 percento. Richard Aboulafia, vicepresidente del gruppo, ha stimato che qualsiasi ritorno al numero massimo di ordini dal 2008 non avverrebbe prima del 2015.
