Intervista: John "Crash" Matos

Aprile 13, 2024

Nato John Matos nel 1961, Crash è cresciuto nel Bronx, a New York. Fu uno dei primi "scrittori" della metropolitana degli anni '70 a passare alla tela. All'età di 13 anni, ha iniziato a seguire gli adolescenti più grandi dal suo quartiere fino ai cantieri dei treni e ha iniziato i bombardamenti. Prendendo il nome "CRASH" dopo aver accidentalmente schiantato il computer nella sua scuola, il suo nome ha iniziato a comparire sui treni che circolano in tutta New York City. Nel 1980 iniziò il passaggio dai cantieri ferroviari alle gallerie.

Nel 1980, Crash è stato firmato da Sidney Janis, uno dei primi galleristi a promuovere artisti "post-graffiti". Quell'anno ha anche curato Graffiti Art Success for America presso Fashion MODA nel South Bronx, lanciando il movimento dei graffiti che oggi ha un movimento artistico mondiale. Questa mostra innovativa è vista come un punto di partenza per legittimare il movimento dei graffiti, collegando gli artisti di strada con il mondo delle belle arti del centro. Nel 1983, ha diretto una mostra intitolata "Post-Graffiti" con Keith Haring e Jean-Michel Basquiat a Sidney Janis. Le sue opere sono ora incluse nelle collezioni del Museum of Modern Art, del Brooklyn Museum of Art e altre.

Crash crea tutto il suo lavoro a mano libera, principalmente utilizzando la vernice spray. Luminoso e vibrante e sempre rigorosamente ritagliato, il suo lavoro esplora il nesso tra Pop e Graffiti, linguaggio visivo e scritto. Nella vera essenza della pop art, Eric Clapton usa uno Stratocaster personalizzato durante il suo tour del 2001 e successivamente appare con un altro. In totale, Crash ha creato cinque chitarre per Clapton, anche se solo tre hanno fatto apparizioni pubbliche. Uno dei "Crashocasters" di Clapton (soprannominato dall'ex tecnico della chitarra di Eric, Lee Dickson), è stato venduto all'asta per 321.100 dollari con il nome di "Crash-3" ed è stato ampiamente utilizzato durante il primo Crossroads Guitar Festival nel 2004.

Nel 2014, Crash ha iniziato la sua galleria chiamata WALLWORKS, come collegamento visivo tra il "sottosuolo" e il "fuori terra". Il suo ruolo di artista e di curatore nel collegare la strada a gallerie e musei è una chiave enorme per il successo di questo movimento oggi. I nostri amici di Art Republik parlano con Crash in un'intervista esclusiva. L'autore è lui stesso un artista importante a Singapore, come si vede qui.

Incidente con l'autore, Jahan Loh

Come hai iniziato con i graffiti?

Ho iniziato a Graff, come la maggior parte degli altri della mia età, emulando gli altri. Sono cresciuto nei progetti Betances Housing nel South Bronx e alcuni dei ragazzi più anziani erano molto attivi nel movimento Graff allora, intorno al 1973 o 1974. Ho iniziato intorno al 1974 ma non sono mai salito sui treni fino al 1975 o 1976 circa .

Hai preso molta strada dai tuoi primi pezzi. Puoi per favore condividere sull'evoluzione della tua pratica?

Inizialmente l'evoluzione è stata lenta, ma una volta ottenuto uno studio le cose hanno iniziato a cambiare. Il semplice atto di rimanere lunghe ore e di capire le cose nella tua mente e su tela e carta era la cosa migliore.

Vista dell'installazione in inglese rotto, Crash One alla Jonathan LeVine Gallery

Vista dell'installazione su Broken English, di Crash presso Jonathan LeVine Gallery

Qual è la sfida principale che devi affrontare quando inizi un dipinto?

In questo momento, la sfida principale per me è quella di mantenere costantemente in corso il dialogo e mantenerlo in movimento.

A che punto del processo del dipinto inizi a sentire che il dipinto è quasi completato?

Quando il dipinto è finito, è finito. Quando l'occhio della mia mente sa che è fatto, mi fermo. Non ci sono regole, lo sai e basta.

In che modo la pittura ha influenzato la tua vita?

La pittura non ha influenzato la mia vita, È LA MIA VITA.

Cosa ti piace di più della tua carriera?

La parte migliore della mia carriera è il tempo tranquillo che trascorro lavorando. Mi piace l'isolamento che porta; puoi pensare le cose, beh, la maggior parte delle volte.

Il portafoglio completo di Crash è disponibile sul suo sito Web.