Lamborghini Centenario debutta, si esaurisce

Il design ferocemente elegante potrebbe far sbavare tutti gli appassionati di auto, ma la Lamborghini Centenario è tristemente esaurita. Tutte le 40 edizioni limitate (20 coupé e 20 roadster) di questo elegante speedster sono andate ad alcuni clienti molto fortunati per un prezzo iniziale di 1,75 milioni di euro più tasse. Tuttavia, per essere uno stuzzichino, il Centenario è stato presentato al Motor Show di Ginevra 2016 nella sua piena gloria, proprio come il Pagani Huayra BC.

La prima cosa da prendere in considerazione è quel ruggito sensuale nella parte posteriore incanalato dai 770 CV che alimenta lo sprint 0-100 km / h 2,8 secondi. La velocità massima raggiunge i 350 km / h. Tutto ciò si combina perfettamente grazie alle innovative competenze progettuali e ingegneristiche dell'architettura V12 nel suo motore ad aspirazione naturale e un rapporto peso / potenza di soli 1,97 kg / CV raggiunto dal suo corpo in fibra di carbonio (per aiutarti a calcolarlo, il totale il peso è di 1.520 kg).

“Il Centenario è un'auto che combina perfettamente tradizione e innovazione. Guarda al futuro onorando la leggenda che è Ferruccio Lamborghini ”, ha dichiarato Stephan Winkelmann, presidente e CEO di Automobili Lamborghini, riferendosi al fatto che il Centenario è stato costruito per celebrare il centenario del leggendario industriale.

L'aerodinamica si ottiene attraverso la geometria pura delle sue linee pure ed essenziali. Una linea mono dalla parte anteriore a quella posteriore definisce i contorni Lamborghini riconoscibili, con sporgenze lunghe e basse anteriori e posteriori che creano una forma mono-corpo pulita. L'aria fluisce attraverso i condotti all'interno dell'alloggiamento del faro anteriore e altri nelle minigonne laterali e attorno ai passaruota, migliorando il flusso d'aria verso i radiatori posteriori e fornendo un raffreddamento ottimizzato. Anche il tetto ha prese d'aria, con uno stile tratto da segnali aeronautici.

Il telaio è progettato per la massima manovrabilità. Con la trazione integrale permanente e un nuovo sistema di sterzo Lamborghini sulla ruota posteriore, le caratteristiche di ciascuna delle tre modalità di guida (Strada, Sport e Corsa) sono accentuate nella dinamica laterale. Il cambio ISR (Independent Shifting Rod) consente alcuni dei cambi di marcia più veloci possibili.

In termini di personalizzazione e comfort, gli interni possono essere rifiniti secondo le specifiche di ciascun cliente Centenario. I sedili sportivi in ​​fibra di carbonio leggera sono inclusi. Un touchscreen Hi-Def da 10.1 pollici collega il conducente al vasto sistema di infotainment dell'auto, che include la connessione a Internet e l'accesso ad Apple Carplay. Inoltre è inclusa una sofisticata funzione di telemetria che consente di registrare velocità, tempi, forze laterali e G e persino di confrontarle tra occasioni diverse e driver diversi. Due telecamere interne opzionali consentono di registrare le esperienze dei conducenti.

Con tutte le spezie sopra menzionate, i fan che catturano un soffio della macchina a Ginevra alla fine devono strapparsi i capelli al fatto che questa bestia celeste è un'edizione una tantum già esaurita. Per fortuna i cercatori di Lambo possono ottenere la loro correzione sul prossimo gioco di corse Forza in cui il Centenario è giocabile, come un piccolo rimedio. Poi di nuovo, ciò potrebbe semplicemente peggiorare le corde del cuore.