Intervista: Martin Limpert per Porsche Asia-Pacifico

Martin Limpert, amministratore delegato di Porsche Asia Pacific, condivide la sua opinione sul mercato del lusso e su come il marchio sta lavorando per rafforzare la sua presenza nella regione.

Sei stato nel settore del lusso per un certo numero di anni. Come si è evoluto il mercato, cosa è cambiato?

Abbiamo sicuramente visto dei cambiamenti. Non si applica solo all'industria automobilistica; l'industria della moda è cambiata e anche la nostra percezione generale dello stile di vita di lusso è cambiata. Ad esempio, abbiamo più opzioni in termini di beni di lusso, che è probabilmente uno dei maggiori cambiamenti nel mercato. Ci sono sempre più e nuovi marchi che entrano nel mercato in cerca di un pezzo di torta di lusso nel segmento, mentre i marchi esistenti cercano di garantire una base più ampia espandendo i loro portafogli con più prodotti destinati ai consumatori benestanti. Andando oltre i materiali di alta qualità, le aziende offrono più servizi di personalizzazione e opzioni per personalizzare il tuo veicolo. Alla Porsche, vogliamo offrire ai nostri clienti la possibilità di personalizzare la propria auto. Dai colori alle opzioni di equipaggiamento e accessori, questo cosiddetto servizio "su misura" sta diventando molto popolare nel settore automobilistico.

La parola "lusso" viene lanciata abbastanza frequentemente e viene taggata praticamente su ogni prodotto e servizio. Qual è la tua opinione sul lusso?

Penso che il concetto di lusso vari da una persona all'altra. Personalmente, penso che sia la capacità di esprimerti, sia nel consumo di beni e servizi, sia nel fare ciò che ti piace. Potrebbe essere sotto forma di ricompensa. Abbiamo visto persone che hanno raggiunto il successo premiarsi con cose a cui non avrebbero potuto abbandonarsi in precedenza, dai tipi di prodotti e / o servizi che consumano per intraprendere un certo stile di vita. Il lusso ha anche i mezzi per soddisfare determinati bisogni o desideri.

Parliamo del mercato asiatico, nonostante il rallentamento della domanda in questa parte del mondo, in particolare la Cina, i numeri per Porsche rimangono ottimisti. Con l'espansione di un marchio di lusso, il volume aumenta e i beni di lusso diventano abbondanti. Esiste un lusso di massa?

Questa è un'ottima domanda. Se guardiamo al mercato globale, si stima che 70-80 milioni di auto vengano vendute sul mercato in tutto il mondo. Per quanto riguarda noi, abbiamo leggermente inferiore a 200.000 auto l'anno scorso. Siamo vicini allo 0,025 per cento del mercato globale in tutto il mondo e c'è un potenziale di crescita. Inoltre la mia visione del lusso riguarda l'avere i mezzi per soddisfare il proprio desiderio. Non importa se sei nel punto della vita in cui hai appena acquisito il tuo primo Boxster o Macan, stai realizzando qualcosa a quel punto della tua vita. L'esclusività fa parte dell'equazione del lusso. Non è solo definito dai numeri ma in realtà da uno stile di vita.

Anche se un marchio è a un livello per raggiungere un certo volume, abbiamo intensificato l'esperienza con possibilità di personalizzare i tuoi veicoli. Ad esempio, puoi scegliere di abbinare il colore della tua auto a quello delle unghie di tua moglie o scegliere le cuciture all'interno della tua Macan. Puoi anche concedervi un po 'di lusso e optare per un motore turbo più grande con una potenza di 400 CV. In realtà non ci sono limiti per l'esclusività nemmeno sui modelli di accesso o sui prodotti Porsche.

Il Gruppo Volkswagen è un attore dominante nel settore automobilistico, ciascuno dei marchi del portafoglio del gruppo ha ampliato la propria offerta per riempire determinate nicchie sul mercato. Qual è la tua strategia per rafforzare la posizione del marchio sul mercato?

Porsche ha una lunga storia e successo nella costruzione di auto sportive di lusso. Il nostro approccio è quello di offrire l'auto più sportiva in qualunque segmento siamo presenti. Non importa se è il segmento del motore posteriore a due porte con la 911, il segmento del motore centrale a due porte con la Boxster Cayman, o anche i nostri SUV più piccoli come la Macan. Questo è nel nostro codice genetico: siamo nati in pista. Questo fa parte della nostra strategia. Abbiamo l'esperienza, la tecnologia e il know-how per dimostrare che puoi avere "la torta e mangiarla". Prestazioni e sostenibilità non devono essere reciprocamente esclusive. La Porsche 919 Hybrid ne è un esempio. Siamo in grado di trasferire le conoscenze acquisite in pista nelle nostre auto di produzione su tutti i modelli.

La nostra filosofia in Porsche è "Car for life, Customer for life", quindi ogni volta che qualcuno entra nel mondo di Porsche come cliente, diciamo solo che vogliamo tenerli per sempre. Supponiamo che qualcuno nuovo del marchio entri nel mondo Porsche con un Boxster, mentre avanza nella sua carriera e decide di premiarsi, abbiamo la Boxster S in attesa, seguita dalla 911, ecc. Ecco come continuiamo con loro e tenerli per un periodo di tempo molto lungo. In uno scenario diverso, qualcuno - come un giovane professionista urbano o una giovane coppia di sposi - può scegliere il nostro modello di ingresso Macan come primo SUV di lusso. È un veicolo adatto al loro stile di vita: golf, escursioni o ciclismo nel weekend. Ma mentre le loro famiglie crescono con i bambini, possono passare a una Cayenne. E quando i loro figli crescono, potrebbero voler tornare a una bella berlina di lusso come la Panamera. È un piano a lungo termine e noi siamo pronti per questo.

Questo articolo è stato originariamente pubblicato su Men's Folio Magazine ad aprile 2016