In bilico per la perfezione - Princess Yachts condivide il suo futuro luminoso

Kiran Haslam, direttore marketing di Princess Yachts, si inserisce comodamente nella cabina di pilotaggio della nuova S60 per un'intervista con la rivista Yacht Style durante un vivace Singapore Yacht Show. Vestito con un blazer blu scuro elegante e una camicia azzurra a strisce, l'affabile intervistato entusiasta della pagella luminosa dell'organizzazione.

Kiran Haslam, direttore marketing di Princess Yachts

È interessante notare che Kiran, nato in Australia, è entrato a far parte di Princess Yachts nel 2015 dopo una carriera di successo, iniziando nel settore musicale come artista e compositore di tournée internazionali, e infine passando attraverso PR, pubblicità e editoria per entrare nel settore automobilistico con Bentley Motors. Con il suo acuto senso degli affari, sta guidando l'evoluzione del marchio in quanto celebra più di 53 anni di design senza tempo e innovazione marina. Di proprietà del braccio di Private Equity di LVMH, Princess Yachts è riconosciuta a livello internazionale nel settore come il marchio di yacht di lusso più venduto al mondo, oltre ad essere molto rispettata per offrire una qualità insuperabile nella produzione navale. Princess Yachts ha esposto sette modelli al Singapore Yacht Show di quest'anno e ha anche debuttato il superyacht di classe M di 30 metri come anteprima asiatica. La rivista YACHT STYLE (YS) ha trascorso 20 minuti con Kiran Haslam (KH), che ha condiviso le sue idee su Princess Yachts.

Anime di classe R

YS: condividi con noi lo stato attuale di Princess
KH: Questo è un momento meraviglioso per l'intero settore, in realtà. Dalla crisi finanziaria globale, il mercato è stato instabile con solo pochi produttori navali che hanno realizzato un profitto, ma ora sembra che stia cambiando. Ciò che è veramente speciale per noi è l'incredibile successo di una strategia attuata diversi anni fa. Ora abbiamo un portafoglio ordini superiore a $ 1 miliardo di dollari e questo è da record per i nostri 53 anni di storia. Altre 800 persone sono state impiegate negli ultimi mesi e ciò porta il nostro personale a tempo pieno vicino a 3.000 persone, tutte con sede nel Regno Unito in cinque stabilimenti produttivi entro un raggio di 16 km dalla nostra sede. Siamo incredibilmente rinvigoriti e i recenti investimenti in infrastrutture hanno permesso all'azienda di andare in overdrive. Con quel portafoglio ordini, la redditività di nuovo in azienda e un team altamente qualificato di artigiani e artigiane, siamo davvero pronti a
porta Princess al livello successivo e ne siamo davvero entusiasti!

Classe R nella vita reale

YS: Qual è stata la situazione più difficile?
KH: L'industria degli yacht è fin troppo spesso fraintesa. Dal mondo esterno che guarda dentro, è molto difficile trasmettere il messaggio giusto. In genere, i media si concentreranno sul prezzo - enfatizzando i prezzi elevati - senza molte spiegazioni su quale sia il valore effettivo del prodotto in termini di design, produzione dettagliata e avanzata e, naturalmente, ciò che uno yacht offre effettivamente al proprietario. Il processo Princess va dalle materie prime al prodotto finito all'interno delle nostre fabbriche intorno a Plymouth e siamo orgogliosi di realizzarle. Abbiamo tanta passione, orgoglio e convinzione in ciò che facciamo; lo facciamo da 53 anni, producendo oltre 17.000 yacht fino ad oggi. Tuttavia, potrebbe essere difficile da parte del mondo esterno comprendere e sperimentare facilmente ciò senza investire in attività di sensibilizzazione del marchio. Sono rimasti pochissimi produttori al mondo che fabbricano prodotti così complessi dal punto di vista verticale dalle materie prime a un prodotto finito nei loro locali. Non riesco a pensare a nessun altro iconico marchio di lusso britannico che lo fa con tutta la sua forza lavoro con sede nel Regno Unito. Viviamo in un mondo di catene di fornitura di terze parti e contratti a zero ore, quindi per Princess fare esattamente il contrario è davvero una cosa meravigliosa. Ottenere quel messaggio quando ho iniziato a Princess è stata la sfida immediata. E quando abbiamo dato il via alla campagna "realizzata a Plymouth" la domanda chiave era "Dove metti quel messaggio?" L'industria navale è un'industria molto alienante perché tende a parlare con le stesse persone all'interno di un piccolo cerchio. Princess non ha fatto eccezione. Sembravamo davvero bravi a vendere barche a persone che volevano comprare barche da noi, ma non abbiamo portato nuove persone in barca con la stessa facilità. Credo ai media
ha il potere di attirare nuove persone nel settore dello yacht perché lo stile di vita da diporto è una cosa meravigliosa da sperimentare - e una volta che lo vedi e lo provi, crea dipendenza. Il problema è che se pensi a come i media tendono a ritrarre i superyacht, inciampi sempre nel cattivo nel film - sì, ed è sempre su un superyacht nella scena delle sparatorie! Questa non è assolutamente la realtà di chi siano i nostri clienti, poiché tendono ad essere leader del settore autoprodotti e rispettati, con particolare attenzione a trascorrere del tempo con la famiglia e gli amici a bordo. Ma nessuno ritrae davvero quell'immagine nei media - motivo per cui abbiamo sviluppato l'acclamato film di Princess Presents M Class che mostra una vera famiglia sul loro yacht con il loro equipaggio reale. L'integrità di questo approccio ha risuonato molto bene nel nostro mercato.

YS: Qualche altro piano eccitante per l'azienda?
KH: L'anno scorso abbiamo lanciato sei nuovi modelli e lanceremo sei nuovi modelli a partire da ora.Dei sei modelli che abbiamo lanciato, il più emozionante sarà la nuovissima Classe R. Questo è uno yacht sportivo 35ft completamente rivoluzionario in fibra di carbonio, sviluppato insieme alla Coppa America
contendenti BAR Technologies e la famosa casa di design Pininfarina. Utilizza il Princess Active Foiling System (AFS) ed è capace di 50 nodi fornendo maneggevolezza, comfort e sicurezza che non sono mai stati consegnati in uno yacht di lusso.

YS: Parlaci del nuovo annuncio "manga-skewed" che è stato trasmesso.
KH: Il mondo occidentale ha sempre guardato l'animazione in modo molto condiscendente. Se torni a Hanna-Barbera, o Disney, è stato estremamente condiscendente. L'umorismo era per lo più schiaffo, e i personaggi sono esagerati, così come il movimento. Il manga o l'anime giapponese era piuttosto l'opposto. Sono sofisticati e offrono script concettualmente stimolanti, illustrati in modo davvero intelligente. Sono stato un grande fan sin dai miei primi anni dell'adolescenza - i film di Studio Ghibli, Akira, Ghost In The Shell, sono tutte animazioni che cambiano il gioco. Non conosco nessun altro marchio di lusso che utilizza anime per dare vita a qualcosa, specialmente non uno yacht di lusso! La nostra campagna teaser per la Classe R è la prima al mondo: il primo marchio di yacht di lusso ad avere uno spot televisivo in stile manga in onda proprio ora!

Leggi gli altri modelli di sterline di Princess Yachts.

Per ulteriori informazioni, guarda la Princess R35 in stile manga qui: //www.youtube.com/watch?v=iQTu9yOPoHQ

Per maggiori informazioni: www.princessyachts.com