Porsche Cayenne Platinum Editon
Non lasciarti ingannare dal suo esterno duro: la Cayenne è il gigante gentile della Porsche. Durante il suo debutto nel 2002 come primo SUV della Porsche, il modello si distinse come un pollice dolente tra le eleganti auto sportive della casa automobilistica tedesca. L'ironia, quindi, è che la Cayenne è stata responsabile della trasformazione delle fortune della Porsche durante un periodo di stagnazione, ma questa è una storia per un'altra volta. Il punto è che questa Cayenne potrebbe essere la più bella mai creata.
Equipaggiato con un motore V6 da 3 litri da 262 CV o un propulsore ibrido elettrico / benzina da 416 CV, gli aggiornamenti della Platinum Edition sono più che profondi. I cerchi in lega RS Spyder da 20 pollici (precedentemente design 911 Turbo da 21 pollici) sulla trazione integrale sono progettati per prestazioni sportive e una guida raffinata attraverso gli spazi urbani.
Il SUV a 5 porte vanta anche una delle migliori unità di infotainment in circolazione, con un sistema audio Bose di serie e Power Steering Plus con ParkAssist che funziona insieme al display del sistema di infotainment.
Mentre entrambe le versioni sono fornite di serie con vetri per la privacy e specchi antiriflesso, solo la versione ibrida gode di aria condizionata e riscaldamento fissi, una funzione molto utile nei paesi più caldi con i quali i conducenti possono raffreddare o riscaldare la cabina da remoto. Sì, questo significa che puoi preparare l'auto per il tuo arrivo senza essere effettivamente al volante.
All'interno, i sedili sportivi in pelle e Alcantara azionati elettricamente offrono un alto livello di ergonomia, ognuno impreziosito da stemmi Porsche sui poggiatesta. Le porte in acciaio inossidabile sono retroilluminate mentre uno speciale orologio analogico completa il cruscotto.
La Porsche Cayenne S E-Hybrid Platinum Edition offre un risparmio di carburante combinato di 3,4-3,3 l / 100 km (47mpg) e avrà un costo di 90.298 € in Europa (81.600 $ negli Stati Uniti, più spese di spedizione e gestione) quando le consegne iniziano a giugno 2016 .
Nel frattempo, l'edizione diesel gestisce 6,8-6,6 l / 100 km e costerà 74.352 €. La mancanza di interesse per la potenza diesel negli Stati Uniti significa che Porsche offrirà invece ai suoi clienti statunitensi un'opzione V6 da 3 litri a benzina da 300 CV a 65.600 dollari. Entrambe le versioni saranno disponibili in nero, bianco di serie, sebbene siano disponibili anche una varietà di cinque colori metallici.
Questa storia è stata scritta internamente, sulla base di un rapporto AFP.
