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Queen Mary 2: New York rilegata dopo costosi lifting

Queen Mary 2: New York rilegata dopo costosi lifting

Potrebbe 3, 2024

Se qualcuno avesse richiesto un rifacimento di $ 132 milioni, saremmo stati colti alla sprovvista - e quindi avremmo scritto anche su questo. Dato che il Queen Mary 2 è una nave da crociera di 148.000 tonnellate, il prezzo non è una sorpresa. L'unico transatlantico oceanico al mondo, noto anche come QM2, salpò oggi da South Hampton, in Inghilterra, per New York.

Il viaggio epico è un'opportunità per i passeggeri di godersi le cabine rinnovate (solo 50 in totale) e ristoranti come la Carinthia Lounge, The Verandah e Kings Court. Avendo ospitato artisti del calibro di Audrey Hepburn, Clark Gable, Winston Churchill e Tilda Swinton in passato, il liner è uno che è pieno di storia, il che non sorprende, considerando che ha 80 anni.

L'atrio della regina Maria 2.

L'atrio della regina Maria 2.


Nell'arco di 25 giorni, un milione di ore-uomo è andato alla ristrutturazione, che comprende circa 594.000 piedi quadrati di moquette nuova, l'equivalente di 10 campi da calcio. Per quel tocco in più, la nave ricevette anche una nuova mano di vernice ... 3.900 litri di vernice più tardi e la nave fu finalmente pronta.

QM2 appartiene a quella categoria molto speciale di navi, che utilizza il 40% in più di acciaio rispetto alle normali navi da crociera. Anche se i giganteschi transatlantici dei Royal Caribbean fanno impallidire QM2, è fino al più grande transatlantico mai costruito - e la prima nave dotata di un planetario.

Il QM2, di Cunard, non è l'unico rivestimento di lusso a subire un restyling. Regent Seven Seas Cruises ha iniziato a lavorare questa primavera con un progetto di ristrutturazione della durata di due anni e $ 125 milioni che rinnoverà gli spazi pubblici e ridisegnerà alcune delle loro suite a bordo del Seven Seas Navigator.

E all'inizio di quest'anno, Crystal Cruises ha annunciato l'intenzione di subentrare a S.S. Stati Uniti - una nave storica che detiene il titolo del transatlantico di lusso più veloce del mondo - e lo trasforma in una nave di lusso moderna. Il S.S. Stati Uniti ha portato luminari come la Principessa Grace di Monaco, Il Duca e la Duchessa di Windsor, Cary Grant e Coco Chanel.


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