Renault ritorna in India con una berlina di lusso
Lunedì la casa automobilistica francese Renault ha segnato il suo ritorno nella rapida crescita dell'India con il lancio di una berlina di lusso progettata appositamente per il mercato asiatico.
L'amministratore delegato di Renault India Marc Nassif ha dichiarato che il lancio di Fluence ha segnato "la vera prima fase" dell'ingresso del costruttore automobilistico in India.
La sua precedente incursione nella nazione fu il Logan a quattro porte costruito con l'ex partner locale Mahindra e Mahindra, che era destinato al segmento di medie dimensioni.
Ma Logan, lanciato nel 2007, ha trovato pochi acquirenti ed è stato valutato dalla critica per il suo aspetto datato e il prezzo elevato, e la Renault ha chiuso la joint venture lo scorso anno.
La Fluence, che sarà venduta per circa 1,3 milioni di rupie ($ 29.000), è la prima auto a marchio Renault ad essere assemblata in India nello stabilimento della casa automobilistica a Chennai.
"Siamo certi che non solo scuoterà il segmento (di lusso), ma darà anche al cliente indiano il primo assaggio di ciò che la Renault è in grado di portare sul mercato indiano", ha detto Nassif ai giornalisti di Nuova Delhi.
Dopo la Fluence, la Renault ha dichiarato che prevede di introdurre un veicolo utilitario sportivo quest'anno, noto come Koleos, seguito da altre tre auto l'anno prossimo.
La società afferma di voler vendere 100.000 veicoli all'anno entro la fine del 2013. L'India, insieme a Brasile e Russia, è tra i primi tre mercati per i piani di espansione internazionale di Renault.
L'India è emersa come una destinazione popolare per i produttori di auto stranieri, mentre la crescita nei mercati sviluppati occidentali è diminuita negli ultimi anni.
Ma Renault ha affermato che potrebbe riconsiderare i piani per allearsi con Bajaj Auto, il primo produttore di moto e risciò del paese, su un'auto a bassissimo costo che sarà venduta in India se la qualità del veicolo non soddisfa gli standard dell'azienda francese.
In base a un accordo iniziale tra Bajaj e Renault e il suo partner giapponese Nissan, la società indiana doveva progettare e produrre l'auto. Il marketing e la vendita dovevano essere effettuati dall'alleanza Renault-Nissan.
"Se la qualità dello sviluppo corrisponderà alle promesse che vediamo, andremo avanti", ha dichiarato l'amministratore delegato di Renault India Nassif.
Renault non ha ancora visto il prodotto e sarà in grado di decidere il suo modo di agire solo dopo averlo esaminato, ha aggiunto.
Quando gli è stato chiesto se la società sarebbe uscita dal progetto se non avesse rispettato i suoi standard, ha risposto: "Faremo qualcosa di diverso, avremo le nostre opportunità".
"Non abbiamo una joint venture, non abbiamo fatto alcun investimento", ha aggiunto. Ha rifiutato di dire cosa intendesse Renault facendo "qualcosa di diverso".
La piccola auto, che dovrebbe essere lanciata nel 2012, ha lo scopo di competere con l'auto più economica del mondo, la Nano, prodotta dal principale produttore di veicoli indiano Tata Motors.
Non vi è stato alcun commento immediato da parte di Bajaj Auto, che all'inizio di questo mese ha dichiarato che avrebbe realizzato un veicolo commerciale con la stessa piattaforma che utilizzava per la sua auto a basso costo con Renault-Nissan.
“Entro la metà del prossimo anno, porteremo un veicolo a quattro ruote dalla piattaforma a basso costo (auto). Per noi, questo sarà un veicolo commerciale e sarà un trasportatore di merci ", ha detto il presidente della Bajaj Auto Rahul Bajaj al Press Trust of India.
Fonte: AFPrelaxnews
