Test: tutti i sogni di guida di Porsche Langkawi

Aprile 27, 2024

Niente dice stile e lusso come Porsche nel mondo delle automobili. Come parte della sua campagna Driving Dreams, ho viaggiato verso l'isola di Langkawi per avvicinarmi e avvicinarmi all'ultimo raccolto di Porsche, una gamma straordinaria che spazia dalla 911 Carrera GTS Cabriolet approvata da scapolo alla più recente incarnazione della sempre popolare Cayenne S. La location era il sognante Four Seasons Resort, proprio accanto al pittoresco e apparentemente sconfinato Mare delle Andamane, il luogo perfetto considerando l'occasione a portata di mano. Dopotutto, è del tutto accettabile e comune, penso, per gli appassionati di velocità sognare di girare in una Porsche.

Per mettersi alle spalle i meccanici dell'ultima gamma, bisognava mettersi al volante. Mi è stata presentata un'incredibile collezione di auto: 911 Turbo, 911 Carrera GTS, 911 Carrera GTS Cabriolet, 911 Targa 4, Boxster GTS, Cayman GTS, Cayenne S E-Hybrid, Cayenne S, Cayenne Diesel, Panamera S E-Hybrid, Panamera 4, Macan Turbo e Macan S. Se sei ossessionato dall'auto, vedere queste bellezze in fila, una dopo l'altra, è come svegliarsi la mattina di Natale. Come può una ragazza scegliere? Quando si parla di Porsche, tuttavia, la bellezza non è solo profonda.

La modella indossa un abito in pelle di agnello increspato con ritagli di Celine
L'auto in vetrina è una 911 Carrera GTS in rosso carminio

“Le prestazioni intelligenti sono state la forza trainante per Porsche nello sviluppo delle nostre auto con l'obiettivo di affrontare gli argomenti di mobilità e connettività. Evidentemente, Porsche ci sta lavorando con la prima concept car a quattro posti alimentata a batteria, la Mission E con oltre 600 CV, oltre 500 chilometri di autonomia e circa 15 minuti di ricarica per raggiungere una carica dell'80% di energia elettrica ”, ha spiegato Martin Limpert, amministratore delegato di Porsche Asia Pacific. "Con tecnologie pionieristiche che uniscono prestazioni ed efficienza, Porsche continua a costruire le auto più sportive del segmento e rafforzare la posizione di produttore di auto sportive esclusive di maggior successo al mondo".

Dopo aver ammirato lo splendore di tutte e 14 le auto davanti a me, era tempo di metterle alla prova. L'ordine degli affari era di portarli attraverso l'isola di Langkawi, un viaggio di quasi 200 chilometri attraverso i villaggi e oltre i punti di riferimento iconici, dal faro di Pantai Cenang al mozzafiato Gunung Raya, la montagna più alta dell'isola.

La modella indossa una camicia in popeline di cotone, un blazer in gabardina di lana, pantaloni smoking in twill di lana, fiocco in seta e cappello in feltro a tesa larga di Saint Laurent.
L'auto in vetrina è una 911 Carrera GTS e Panamera 4 in rosso carminio

Il mio primo modello è stato la Panamera S E-Hybrid. A parte gli interni puliti e ultra-eleganti rivestiti in pelle, cosa che ci si aspetta, dato che si tratta della Porsche di cui stiamo parlando, la prima cosa che noterai è quanto sia assente udibilmente il motore. In un certo senso devi verificare che sia acceso e anche in questo caso non sei convinto. Questa è la batteria senza fossili che parla - o meglio, non parla - della gloria coronata della Panamera S E-Hybrid che non solo è straordinariamente silenziosa, ma dura anche fino a circa 35 chilometri sulla strada da sola con una velocità massima di 135 km / h, il tutto mentre emette solo 71 grammi di CO2 per chilometro. Richiede solo 2,3 ore per essere completamente caricato, la bellezza di S E-Hybrid è la sua capacità di assorbire energia dalle prese convenzionali.

Richiede sicuramente più tempo, ma significa che puoi accenderti anche quando sei lontano dal tuo garage. La ricarica quando sei effettivamente in viaggio funziona anche a causa del sistema di recupero dell'energia dei freni e del motore a combustione, che a malapena è malandato, consentendo una velocità massima di 270 km / h. Quando si combinano i due, la Panamera passa da 0 a 100 km / h in poco più di 5 secondi. Le sospensioni pneumatiche adattive hanno reso anche un giro rilassante, anche quando si trattava delle strade tortuose vicino alle regioni più umide dell'isola di Langkawi. La Panamera S E-Hybrid potrebbe essere la più pratica e spaziosa delle più recenti offerte di Porsche, ma offre comunque potenza quando arriva il momento.

Il test drive con la Panamera S E-Hybrid si è interrotto al Datai Golf Club, uno dei pascoli in rovina con drammi presi in prestito dalla pioggia che era appena passata e le lussureggianti foreste alla sua periferia, uno scenario molto adatto per il mio prossimo modello: la Cayenne S. Per qualcuno che è cresciuto nei SUV, questo era proprio il mio vicolo.

Il modello indossa una giacca di nylon e pantaloni con coulisse di Louis Vuitton; Tacchi a spillo con plateau in vernice di Saint Laurent.
L'auto in vetrina è una 911 Carrera GTS in rosso carminio

La Cayenne è rimasta uno dei bambini più famosi della Porsche sin dalla sua introduzione nel 2002, ed è facile capire perché. È enorme all'interno, anche più della Panamera, ma si comporta ancora come una Porsche. La versione rinnovata è molto più elegante ed elegante, complimenti a Porsche, che rende una certa leggerezza alla macchina tozza. Come la Panamera, senza motore elettrico, la Cayenne S gira su un V6, accelera a 100 km / h in 5,5 secondi e sale fino a 259 km / h. Per la sua costruzione, è un punteggio impressionante. Vedete, la velocità non è davvero un problema per Porsche, nemmeno per i veicoli più grandi.La Cayenne S è una delle fortunate dotate di un pulsante Sport Plus, una funzione che ti ricorda che sei in un'auto sportiva. Il motore diventa più reattivo, lo sterzo più diretto, lo smorzamento più difficile. L'effetto e il brivido sono immediati. C'è anche un display delle prestazioni sul cruscotto per tenere traccia dei tempi sul giro. Quello che forse è più soddisfacente della Cayenne S, almeno per me, è stato il modo in cui ha gestito curve, curve e persino colline con rapidità e facilità, ancora una volta, piuttosto inaspettato per le sue dimensioni.

Purtroppo, il mio viaggio attraverso l'isola di Langkawi è giunto alla sua inevitabile fine, anche se non senza una piccola sorpresa. Mi è stato presentato un quiz che avrebbe determinato la mia "macchina dei sogni" da Porsche. Il mio risultato? La 911 Turbo in Jet Black Metallic, un giro malato che penso che anche Bruce Wayne abbandonerebbe la sua Batmobile in una giornata libera. Sono tutte curve meravigliose con una velocità massima di 315 km / h, il più veloce del lotto. Questa è stata una sorpresa, considerando la mia affinità con i SUV. (Va bene, quindi ho modificato leggermente le mie risposte in modo da ottenere qualcosa di super elegante. Ma hey, si tratta di scegliere la macchina dei miei sogni, non è vero?)

Questa storia è apparsa per la prima volta nell'edizione di dicembre / gennaio 2015 di L’Officiel.