Recensione: BMW M2 torna alle origini
La nuovissima BMW M2 ha ricevuto molta pubblicità in tutto il mondo. Con compagni stabili che apparentemente hanno perso la loro anima e sono diventati computer su ruote, si dice che la M2 si senta come la M di vecchie macchine. Un motore 6 dritto accoppiato in questo caso a un cambio DCT, ne prendiamo uno per le strade di Singapore per vedere cosa può davvero fare.
Entrare nella M2 è familiare per entrare nella maggior parte delle BMW dell'attuale generazione. I comodi sedili sportivi ti abbracciano e ti tengono al loro posto, mentre i sistemi iDrive sono ben visibili sulla console centrale. Questa vettura presentava un sistema di avviamento senza chiave e mentre spingevo il pulsante di avviamento, la 6 dritta prende vita con un tipico burble BMW. Seleziono drive e mi allontano. Come con la maggior parte delle moderne auto sportive, è incredibilmente comodo girare per la città, ma quando vuoi guidare più velocemente, un'auto completamente diversa si impenna.
Fermandomi a un semaforo, decido di giocare con il sistema iDrive. Questa cosa è piena di tecnologia. Il tentativo di capire come usarlo tutto senza leggere il manuale - come ho fatto io - provocherà un'età di confusione e sbattere la testa contro il muro cercando di completare compiti semplici. La BMW è stata la prima casa automobilistica a mettere in evidenza un centro di comando a scorrimento a manopola. Una volta capito come usarlo, è fantastico, tuttavia è molto più complesso di molti sistemi touchscreen. L'idea è che puoi controllare la maggior parte delle funzioni del veicolo utilizzando il sistema e ha alcune caratteristiche piuttosto interessanti. Ad esempio, posso collegare la mia videocamera GoPro al sistema e filmare la mia guida attraverso lo schermo.
Mentre mi allontano dalle luci e mi dirigo verso alcuni angoli, i due migliori singoli aspetti dell'auto si fanno conoscere e sento in prima persona perché tutti sono innamorati di questa macchina. Quel motore è una gioia, avrei preferito la trasmissione manuale per cambiare marcia poiché il DCT può essere un po 'irrequieto, tuttavia la mera urgenza che il motore crea quando in accelerazione è fantastica. C'è un ritardo minimo dai caricabatterie turbo TwinScroll e la cosa tira davvero forte. Gli 0-100 km / h in 4,3 secondi sono facilmente raggiungibili dai 365 CV alla spina. In secondo luogo, l'auto sembra leggera e gli piace giocare dietro gli angoli. Ha sistemi elettronici di stabilità e trazione, ma non sono eccessivamente imponenti e consentono un po 'di margine di manovra se si desidera rendere le cose un po' diffamatorie. L'auto ispira fiducia e le cose non sembrano mai incontrollabili. Da una piccola coupé sportiva ad alte prestazioni, vuoi che sia divertente e facile da girare. Questo nuovo M2 consente molto di più rispetto ai suoi parenti più grandi.
Sono rimasto sorpreso da quanto sia pratica la macchina da usare anche come guidatore quotidiano. C'è molto spazio sia davanti che dietro. Due adulti di medie dimensioni possono adattarsi facilmente ai sedili posteriori. C'è anche molto spazio per l'avvio. È possibile ottenere un paio di mazze da golf o alcune valigie per un fine settimana.
Questa vettura merita 4 stelle su 5. Offre grandi prestazioni ed è molto utilizzabile e pratico come guida quotidiana. Scegli la trasmissione manuale e avrai un sorriso sul tuo viso. Se sei nel mercato di un'auto a quattro posti con prestazioni in questa fascia di prezzo, sarebbe sicuramente la mia migliore scelta. Oh, e ho già detto che sembra fantastico?
Questo articolo è stato pubblicato per la prima volta su Palace.
