Recensione: Numarine 102 Superyacht
Con sede a Istanbul, Numarine ha un impressionante cantiere di 35.000 mq, in grado di costruire yacht di tutte le dimensioni. Il loro ultimo 102, consegnato a marzo, segna un passo in avanti verso il design rispetto ai suoi predecessori. Il nuovo Numarine 102 presenta vetri completamente rielaborati ai lati dello scafo che ha migliorato l'aspetto esterno e ha invitato la luce del giorno in più. Inoltre, la sistemazione dell'equipaggio e la sala macchine sono state cambiate. La sistemazione dell'equipaggio è ora più grande e più centrale e la sala macchine è molto più a poppa con conseguente guida molto tranquilla. Il design esterno e l'architettura navale sono rispettivamente di Design Studio Spadolini e Umberto Tagliavini. Can Yalman, anch'egli con sede a Istanbul, ha creato l'interior design e ha lavorato per Numarine per molti anni.
Per uno yacht di grandi dimensioni, il 102 è tanto agile quanto veloce. Fornisce una crociera confortevole per tutti a bordo. Con una velocità massima che si avvicina a 30 kts, la 102 è stata progettata per andare in posti in modo efficiente, a velocità e con stile. I diesel diesel da 1.825 CV Twin guidano la barca, supportati da 12.580 litri di carburante, offrendole un'autonomia fino a 500 nm.
All'interno, un interno luminoso e ben arredato e un fascio di oltre 23 piedi, vanta una ricchezza di spazio con un sontuoso salone e zona pranzo. Per il porto, una cucina completamente attrezzata offre accesso diretto al salone e al ponte laterale insieme a un divano letto situato in posizione comoda. Più avanti allo stesso livello è la spaziosa suite del proprietario con un lussuoso bagno. Il letto rivolto in avanti gode di viste panoramiche grazie all'esclusivo vetro curvo. I gradini conducono allo spazio cabina armadio che completa la sensazione generale di spazio e lusso. Composto da due matrimoniali e due gemelli, le altre quattro cabine ospiti sono ugualmente ben arredate sul ponte inferiore, tutte spaziose e tutte con bagno privato, beneficiando dell'abbondanza di luce naturale grazie a vetri innovativi. I quarti dell'equipaggio appena configurati comprendono tre cabine singole, tutte con bagno privato e una sostanziale area di seduta / relax.
Tra il ponte principale e quello superiore si trova la casa pilota rialzata, a tutto baglio con una poltrona da capitano al timone e un'area salotto con tavolo da carteggio adiacente che dà una vera sensazione da superyacht. L'ampio flybridge è nominato per il relax e l'intrattenimento, non lasciando nulla a desiderare, con divani, tavoli da cocktail, un'area bar e spazio per sedie a sdraio. L'area di poppa del flybridge ospita un'area di deposito tender / moto d'acqua / moto completa di gru.
La maggior parte dello spazio utilizzabile su questo grande yacht è all'interno o in cima. La cabina di pilotaggio è relativamente modesta in termini relativi e il ponte di prua è quasi trascurabile, anche se ha una panca rivolta in avanti molto bella, abbastanza a lungo per sdraiarsi, o abbastanza ampia per tre per sedersi e godersi la brezza anche a tutta velocità: il ponte dietro sarà respingere la maggior parte del vento.
Il flybridge è colossale. Completamente a metà della lunghezza dello yacht, ripara completamente l'abitacolo e offre posti a sedere per 10 o più al tavolo da pranzo e qualche posto in più casual. Le cabine e il salone, anche i quartieri dell'equipaggio, spesso eleganti, sono di dimensioni generose. Questa non è la tua barca per escursioni giornaliere, o anche un weekender: è in grado di fare i grandi viaggi e le lunghe crociere, quindi tutto ciò che devi fare ora è scegliere il tuo primo terreno di crociera e partire.
specificazioni
LOA: 31.08m
Fascio: 7.1m
Bozza: 1,2 m
Spostamento a pieno carico: 94 tonnellate
motori: Twin CAT C32 1825 HP 2300 giri / min
Massima velocità: 28kn
Velocità di crociera: 22 kN
Gamma: fino a 500nm
generatori : 22,5 kW e 40 kW
Capacità del carburante: 12,580L
Capacità d'acqua dolce: 1,300L
cabine: 4
Architetto navale: Umberto Tagliavini
Design esterno: Studi Spadolini
Costruttore: Numarine
Crediti del personale
Questo articolo è apparso per la prima volta in Yacht Style
