Noleggio barche in Indonesia e Filippine con Antonia II di Azimut Grande

I due più grandi arcipelaghi del mondo, l'Indonesia con 14.000 isole e altre 7.000 meravigliose nelle Filippine, hanno avuto storie di charter a scacchi. Bali e la Nusa Tenggara a est, oltre a Borneo, Sulawesi, Maluku e le Isole delle spezie, si sono gradualmente aperte, con più barche a noleggio disponibili. Le Filippine, tuttavia, sono rimaste remote come prima e, a parte alcuni superyacht di passaggio, le navi charter sono poche e distanti tra loro.

Ora il proprietario olandese di un ben tenuto Azimut Grande di 32 metri, Antonia II, spera di offrire una serie di itinerari che attireranno sicuramente più ospiti charter. Basato tra Subic Bay e talvolta Manila Yacht Club, ha in programma di mettere in evidenza le cento isole e il Golfo Lingayan a nord di Manila, la baia di Manila a Puerto Galera a Mindoro, colpendo El Nido e Palawan, e varie parti delle deliziose Visayas, tra cui Boracay, il quest'ultima base dalla seconda città delle Filippine Cebu.

Aiutando a realizzare questa impresa dal mese scorso ci sono agenti charter di grande esperienza Sytske Kimman a Hong Kong e Lies Sol a Phuket, entrambi ora parte della rete di vendite e charter in rapida crescita di Northrop e Johnson Asia.

Lies informa che Antonia II aveva un precedente proprietario americano dal suo varo nel 2007. Si prese molta cura della nave e la salpò principalmente in Florida e nei Caraibi. L'attuale proprietario la spedì a Hong Kong, poi con un nuovo capitano e un equipaggio in viaggio attraverso il Mar Cinese Meridionale a Subic Bay.

Antonia II ha una disposizione a quattro cabine, con la suite principale sul ponte principale, più altre due doppie e una cabina doppia. Per un attraente US $ 75.000-US $ 85.000 a settimana più tutte le spese, questo set-up sembra perfetto per una famiglia con bambini, o tre o quattro coppie in cerca di una vacanza in barca fuori dal comune.

I recenti aggiornamenti includono una riverniciatura completa dello scafo e della sovrastruttura e l'aggiunta di scarichi subacquei più puliti e silenziosi. I sistemi meccanici, elettrici ed elettronici sono stati trattati in modo simile e l'interno è stato aggiornato. Altre "piccole cose", afferma il proprietario, includono mobili nuovi, biancheria da letto di alta qualità e porcellane Versace.

Le caratteristiche, oltre alla rinomata build Azimut, sono un fascio relativamente ampio che aumenta il volume interno, il pescaggio abbastanza superficiale, gli stabilizzatori Trac, la profilatura di stile più recente e le luci alogene ad alta potenza sott'acqua e di poppa.

Antonia II è alimentata da due MTU da 2000 HP e consuma circa 150 litri l'ora a 12 nodi, più efficiente in termini di consumo di carburante rispetto alla sua velocità di crociera di 24 nodi. È bandiera delle Isole Cook, costruita in vetroresina con uno scafo di pianificazione, e dispone di aria condizionata, vasca idromassaggio e stabilizzatori sia in navigazione che all'ancora. Un capitano, un ingegnere, uno chef e due hostess addestrati nel sud della Francia sono il solito equipaggio a bordo per i charter.

Le offerte e i giocattoli includono un Riva di 4,5 metri con entrobordo Weber, moto d'acqua Seadoo, vari gonfiabili e attrezzatura completa per la pesca e lo snorkeling. Immersioni Rendezvous possono essere organizzate su richiesta.

"Antonia II è pronta a mostrare alcune delle migliori acque da crociera delle Filippine e gli ospiti viaggeranno con stile", afferma Lies, che abbiamo incontrato per la prima volta nel mercato charter asiatico circa 30 anni fa.

Per ulteriori informazioni, visitare Northrop e Johnson Asia.