Yachting: Audi Hamilton Island Race Week
Corse di passaggi nelle spettacolari Isole Whitsunday, una famosa area di accesso per la Grande Barriera Corallina
I contendenti alla recente Rolex Sydney-Hobart Race hanno preso posto alle Audi Island Island Race Week, la più grande regata dell'emisfero meridionale, dal momento che il Principe Federico di Danimarca ha ottenuto l'onore IRC nel suo noleggio Reichel-Pugh 66 Nanoq, che ci viene detto è Inuit per orso polare.
Il principe velista, la cui moglie tasmaniana la Principessa Mary è rimasta a casa a Copenaghen per prendersi cura dei loro quattro figli, ha un Farr 40 molto competitivo con lo stesso nome, e ha già guidato i TP52, ma questo Nanoq, noto anche come il co-proprietario di Hamilton Island Sandy Oatley Wild Oats X, ha lasciato una piccola flotta di yacht molto famosi sulla sua scia.
Il Principe Federico guida il Nanoq noleggiato aka Wild Oats X alla vittoria nella principale divisione IRC
"Non ho mai guidato una barca così grande", ha detto. “Il primo giorno è stato abbastanza selvaggio, uno dei miei primi tre in assoluto. Ma penso di essere migliorato nel corso della settimana. Una vittoria come questa è una grande cosa per me ”.
Ha reso omaggio a un "brillante equipaggio", che ha incluso il direttore della regata di America's Cup Iain Murray come navigatore. Quattro anni fa, il vincitore della Swiss America's Cup Ernesto Bertarelli arrivò alla Hamilton Island Race Week con il suo equipaggio Alinghi e conquistò il trofeo IRC in questo stesso yacht noleggiato.
Il principe Federico ha detto che sarebbe tornato per difendere il titolo del 2017 l'anno prossimo. Ha incontrato la moglie Mary Donaldson, com'era allora, alle Olimpiadi di Sydney 2000. Suo padre, il principe Henrik, come Frederick anche un abile marinaio dei draghi, ha noleggiato tre volte nella Coppa del Re di Phuket nei primi anni di quell'evento, introdotto dai supremati di Hong Kong Dragons Lowell e Phyllis Chang.
A soli quattro punti dietro il Principe su handicap c'era una nave gemella Reichel-Pugh 66, Alive di Philip Turner, che rappresentava lo squadrone di vela Derwent a Hobart, in Tasmania. In effetti ha legato con il TP52 M3 del West Australia di Brent Fowler, ma quest'ultimo è stato retrocesso al terzo posto in contropiede.
Fantasiosa occasione Rolex Sydney-Hobart, la Wild Oats X1 da 100 piedi della famiglia Oatley, capitanata da Mark Richards, ha conquistato la linea in quattro delle sei partenze, ma non è riuscita a superare i primi. Né potrebbe un altro Super Maxi di 100 piedi, il Black Jack di Peter Harburg, che è l'ex Alfa Romeo. Anche lei aveva una formazione da star, incluso il tattico AC del Team Oracle USA Tom Slingsby.
L'incantevole S & S52 Dorade di Matt Brooks, in visita dagli Stati Uniti, si è classificato secondo a Ray "Hollywood" Roberts in Passage Division 2
Il 26 dicembre si contrapporrà Karl Kwok di Hong Kong, che ha una scelta di due barche da regata Beau Geste finemente sintonizzate attualmente nelle acque australiane, che navigano con il suo skipper Kiwi di lunga data Gavin Brady. Kwok ha vinto l'ultima volta la Sydney-Hobart nel 1997.
Quest'anno sono arrivati quasi 2.000 velisti per l'Audi Hamilton Island Race Week e hanno contestato ben 15 divisioni diverse.
Lo spazio impedisce di ottenere risultati completi, ma uno skipper noto nelle acque asiatiche, Ray “Hollywood” Roberts, ha vinto l'IRC Passage Division 2 in una Sydney 38 noleggiata chiamata Team Hollywood, dall'incantevole yacht americano Dorade, l'elegante S&S 52 di Matt Brooks.
Parole di Bruce Maxwell | Immagine gentilmente concessa da Andrea Francolini
