La McLaren rivela la Coupé 570S

Prima del salone dell'auto di New York del 2015, la casa automobilistica britannica MCLAREN ha sfoggiato la sua ultima creazione, la 570S Coupé.

Descritta come la McLaren più utilizzabile della storia, la 570S Coupé promette prestazioni da brivido dentro e fuori la pista ma racchiusa in un pacchetto in fibra di carbonio che è facile da vedere e facile da vivere come pilota quotidiano.

La 570S, rivelata martedì in vista del Salone Internazionale dell'Automobile di New York il 2 aprile, è rivolta a coloro che normalmente discuterebbero se acquistare una Porsche 911 Turbo S o un'Audi R8 V10 Plus.

E, almeno sulla carta, il baby McLaren è meglio di entrambi .

Come suggerisce il nome, ha 570 CV - ovvero 562 CV - alla spina e, poiché è costruito praticamente esclusivamente da fibra di carbonio e altri materiali esotici super resistenti ma leggeri, pesa solo 1313 kg, il che significa che è più leggero di tutti i suoi concorrenti e vanta un rapporto peso / potenza di 428 CV per tonnellata.

Per quanto riguarda le prestazioni, questi numeri si traducono in un tempo di 0-100 km / h di 3,2 secondi, un tempo di 0-200 km / h di 9,5 secondi e una velocità massima di 328 km / h (ovvero 204 miglia all'ora). Ma come Porsche continua a dimostrare, l'accelerazione, la velocità e la maneggevolezza sono solo elementi di un'equazione molto più ampia in questo segmento; se la McLaren vuole davvero unirsi a questo club esclusivo, deve anche esibirsi bene nelle aree interne della città, nei parcheggi ed essere un incrociatore di lunga distanza adeguato.

Ecco perché la 570S ha una configurazione delle sospensioni ridisegnata che non diluirà le curve in curva o l'aderenza, ma che garantirà una guida delicata su autostrade e strade secondarie quando si passa dallo sport alla modalità normale.

E perché le aperture e i davanzali delle porte sono stati progettati tanto per facilitare l'ingresso e l'uscita quanto per migliorare l'aerodinamica.

La cabina è anche più confortevole di serie rispetto alla più grande McLarens: i sedili sono eleganti e rivestiti in pelle, così come il cruscotto, il sistema di infotainment è completamente rinnovato e c'è persino la possibilità di un sistema audio Bowers e Wilkins premium da 12 altoparlanti (un sistema audio a quattro altoparlanti per risparmiare peso è di serie). La cabina offre anche spazio di stivaggio per integrare il vano bagagli da 150 litri nella parte anteriore.

Tuttavia, forse la cosa più impressionante della nuova auto è che nonostante abbia un motore V8 da 3,8 litri a doppio turbocompressore e una velocità massima superiore a 200 mph, ha un risparmio di carburante a ciclo combinato di 25,5 mpg (11,1 l / 100 km) e emissioni di anidride carbonica di 258 g / km, il che significa che i proprietari statunitensi possono evitare la tassa sul gas-guzzler.

L'auto sarà esposta al 115 ° Salone Internazionale dell'Automobile di New York dal 3 al 12 aprile presso il Javits Center.