Recensione: Monte Carlo MCY 105 Superyacht
Monte Carlo Yachts ha recentemente festeggiato il suo quinto anniversario svelando il suo nuovissimo e più grande yacht di punta, l'MCY 105. Questo superyacht di 32 metri esemplifica la visione dell'azienda ed è fino ad oggi la massima espressione dello stile di Monte Carlo Yachts. Monte Carlo Yachts ha presentato il suo nuovo yacht di punta in un evento solo su invito all'Arsenale di Venezia e di nuovo al Cannes Yachting Festival, al Monaco Yacht Show e al Salone Nautico Internazionale di Genova. Questa è la prima MYC oltre 100 'e segue i metodi di costruzione esteriore e di costruzione aerospaziale pionieristici nei quattro modelli precedenti dell'azienda. L'aspetto MCY è stato creato dal team di progettazione di Nuvolari & Lenard con il contributo attivo del suo proprietario di Hong Kong.
L'interno dello yacht mostra un tocco contemporaneo e gli spazi interni a bordo sono voluminosi. Il grande ponte portoghese a prua e il flybridge con spazi abitativi spaziosi ed eleganti non hanno eguali nella sua classe. L'esclusiva ed ergonomica Pilot House offre il massimo comfort e il senso dello spazio si estende dalle scale in alabastro retroilluminate alla master suite da 484 piedi quadrati, che si trova sul ponte principale. L'impressione generale della master suite è di spazio e luce, e questo è arricchito da ampie finestre dal pavimento al soffitto.
Il salone unisce pavimenti in teak anticato con pareti in rovere grigio anticato senza che il legno venga trattato o rifinito artificialmente. Gli accenti in pelle e marmo sono usati con parsimonia e creano un ambiente autentico e naturale in tutto lo yacht. La master suite su due livelli a prua è più simile a un appartamento spazioso che a una cabina, con il letto di livello superiore illuminato da un ampio lucernario. Le superfici in rovere grigio spazzolato sono abbinate a nabuk e pelli africane intarsiate con bronzo. Ancora una volta, l'impressione è di buon gusto, sottile ed elegante.
La suite da bagno è divisa da un pannello in tessuto, anziché da una parete solida, che offre privacy senza ostacolare il senso di apertura. Il caldo marrone Tabaco Wave, una pietra naturale brasiliana, copre il pavimento e le pareti della doccia e la pietra è incorniciata da strisce bianche in marmo di Carrara, che conferiscono un ambiente interessante alla zona. I servizi igienici chiusi sono divisi da un grande lavandino.
Monte Carlo Yachts non ha lesinato nemmeno sulle altre tre cabine. La cabina VIP a tutto baglio misura 333 piedi quadrati, grande come le suite principali che si trovano su molti yacht più grandi. Una cabina a due letti, un'altra con cuccette triple e alloggi per cinque membri dell'equipaggio (accessibili tramite un ingresso separato) comprendono il resto del ponte inferiore.
Il segreto dietro il voluminoso interno della nuova MCY 105 sono i suoi processi di costruzione presi dall'industria automobilistica e aeronautica. Ciò ha permesso al cantiere italiano di costruire tolleranze precise e questo si traduce in filmati extra quadrati in tutto lo yacht. Lo spazio del flybridge presenta un hard top in fibra di carbonio con un'ampia apertura al centro. Questa zona giorno all'aperto ospita due tavoli rotondi per mangiare, e un grill e un bar all'aperto e alla fine di poppa, due grandi salotti siedono al sole. Questo flybridge di 753 piedi quadrati è il luogo perfetto per gustare cene all'aperto.
Oltre agli interni lussuosi e agli esterni scolpiti, la bellezza dell'MCY 105 è il suo breve tempo di costruzione di sei mesi, reso possibile dai suoi metodi di costruzione avanzati. Questo approccio consente all'azienda di produrre superyacht costruiti con precisione e altamente personalizzati in circa la metà del tempo impiegato da altri cantieri navali per realizzare uno yacht di produzione di queste dimensioni.
Il nuovo 105 è laminato con 8,800 libbre di Kevlar e fibra di carbonio e i suoi ponti sono supportati da 1.760 libbre di travi di alluminio e questi materiali oltre al processo di laminazione per infusione sotto vuoto e alle strategie di carotaggio utilizzate nel cantiere navale di Monfalcone, consentono al superyacht di essere “ 15 percento più leggero del riferimento di mercato ”, secondo Monte Carlo Yachts. Con un raggio di 7,12 m, è una delle più grandi della sua classe.
Il peso ridotto si traduce anche in velocità più elevate e una migliore efficienza del carburante a velocità di planata e spostamento. Monte Carlo Yachts si è affermato come costruttore che mira ad un'alta velocità massima per le sue navi, ma non il più alto possibile. C'è una ragione per cui hanno adottato questo approccio: per spingere una barca di queste dimensioni a velocità superiori a 30 kts è necessario un raggio più stretto o una potenza maggiore - e più probabilmente entrambi. I grandi motori sono costosi. Quelli più grandi sono molto costosi. La maggior parte dei veterani proprietari di yacht a motore concordano sul fatto che la velocità per motivi di velocità non è un'opzione pratica al giorno d'oggi.
Poiché Monte Carlo Yachts utilizza un concetto strutturale monoscocca, lo scafo e il ponte forniscono la maggior parte della forza della nave, reinventando così le paratie strutturali e il pavimento con materiali innovativi. Ciò consente al costruttore di essere in grado di offrire ai clienti praticamente qualsiasi layout interno che desiderano. Un vantaggio secondario di questo concetto di costruzione è che i longheroni alti e longitudinali possono essere ridotti, consentendo di abbassare un po 'gli spazi abitativi effettivi nella nave dandole un profilo più elegante.
In genere, gli interni della maggior parte degli yacht a motore di queste dimensioni sono costruiti in situ e di solito sono necessarie oltre 100.000 ore-uomo per completare gli interni. Una grande percentuale di quelle ore è dedicata ai lavoratori che si spostano e si contorcono per entrare in spazi difficili da raggiungere, per questo motivo il completamento di imbarcazioni di queste dimensioni può richiedere da uno a tre anni e sono terribilmente costosi.
Grazie al design monoscocca di Monte Carlo Yachts, gli interni delle sue barche sono costruiti in moduli all'esterno dello scafo in officina dove gli artigiani possono attaccare tutti e quattro i lati di un progetto contemporaneamente con strumenti e materiali facilmente a portata di mano. Non solo il lavoro critico viene svolto più velocemente, ma anche meglio perché l'installazione non viene eseguita in spazi ristretti. Cablaggio e impianto idraulico sono progettati per essere "plug-and-play" e tutto ciò si traduce in enormi risparmi di tempo e fatica.Monte Carlo Yachts afferma che il 105 può essere costruito con solo 40.000 ore-uomo.
Fabrizio Iarrera, amministratore delegato di Monte Carlo Yachts, ritiene che la società sia sulla buona strada, poiché è cresciuta da un fatturato di 3 milioni di Euro nel primo anno con un team di 20, a oltre 58 milioni di Euro cinque anni dopo, con un team di 300. Il presidente di Monte Carlo Yachts Carla Demaria ritiene che l'MCY 105 sia il primo di una nuova era per Monte Carlo Yachts. "Abbiamo iniziato questo viaggio con la missione di ridefinire il concetto di lusso nella nautica da diporto e la promessa di offrire il meglio che il" genio italiano "è in grado di fare, e dopo cinque anni siamo orgogliosi di dire che abbiamo rispettato queste promesse, e persino andato oltre. "
L'MCY 105 con il suo profilo sportivo ma il suo aspetto scolpito è uno degli yacht più eleganti della gamma di 100 piedi e questo combinato con interni spaziosi e decorazioni di Hermès e Armani, insieme a mobili personalizzati di Poltrona Frau, ne fanno la massima espressione di stile Monte Carlo Yachts.
specificazioni
Lunghezza totale (LOA): 32.00m (105 ')
Raggio massimo: 7,15 m (23 "46")
Dislocamento: 104T (a secco)
motori: 2 x MTU 16V 2000 M93 2434HP (V-Drive)
Velocità massima: fino a 27 kts
Velocità di crociera: Da 22 a 24 kts
Carburante: 12000L
Acqua dolce: 2000L
Categoria di progettazione: RINA Pleasure o RINA Class Charter
In Asia, Monte Carlo Yachts è disponibile esclusivamente tramite Simpson Marine .
Crediti della storia
Testo di Pagamento Suzy
Foto per gentile concessione di Monte Carlo Yachts
Questo articolo è stato inizialmente pubblicato su Yacht Style
