Le compagnie aeree di classe business sono tornate!
Hong Kong Airlines ha lanciato il suo servizio di classe business tra HK e Londra, un'altra tappa della rinascita di un tipo di viaggio che molti pensavano si sarebbe estinto.
Il nuovo aereo all-premium è atterrato a Londra Gatwick l'8 marzo, aggiungendo un nuovo tipo di servizio a una rotta già ben servita da artisti del calibro di Cathay Pacific, British Airways, Virgin Atlantic, Qantas e Air New Zealand.
Sebbene sia un campo competitivo, Hong Kong Airlines ritiene chiaramente che abbia un mercato per i viaggi di tutte le business class, che richiede prezzi dei posti molto più alti per supportare un aereo con solo 116 posti - 34 posti piatti e 82 "Club Classic" posti di lavoro.
Le tariffe vanno a $ 16.640 HK (€ 1.610) per un posto "Club Classic" e $ 33.640 (€ 3.270) HK per letti "Flat Premier".
Meno di cinque anni fa, i consumatori avevano molte più opzioni di servizi di classe business di quanto non facciano oggi, con artisti del calibro di eos, Silverjet e MaxJet che trasportano passeggeri benestanti tra l'Europa, gli Stati Uniti e Dubai.
Tutti e tre sono precipitati intorno al 2008, portando molti a chiedersi se i consumatori pagherebbero per viaggi di classe business quando quasi tutti i voli a lungo raggio offrono una cabina d'affari separata.
Tuttavia, Hong Kong Airlines può indicare un paio di esempi di servizi di classe business ancora in esecuzione.
Singapore Airlines ha convertito alcuni dei suoi jet in business class nel 2008 e gestisce ancora servizi tra il suo hub a Changi e New York e Los Angeles nel massimo comfort, il che è positivo - alle 18,5 ore, il volo 21 della Singapore Airlines tra Newark e Changi è il volo non-stop di linea più lungo al mondo.
OpenSkies offre un servizio per tutte le attività commerciali tra Parigi Orly e Newark a New York ed è un discendente del corriere francese L’Avion, che offre singoli tablet e pasti a quattro portate ai passeggeri.
Nel 2009, British Airways ha lanciato un servizio simile tra London City Airport e New York, utilizzando i numeri di volo BA001-BA004, che un tempo venivano pilotati da Concorde, che era tecnicamente il primo servizio al mondo per tutte le attività commerciali.
