SINGAPORE RENDEZVOUS Parla con Kit Chotithamaporn, Catamarano leopardo

Siamo a poche settimane dal SINGAPORE RENDEZVOUS e l'eccitazione si sta riscaldando. Anche se non possiamo ancora condividere troppe informazioni su ciò che è in serbo (motivo in più per farti vedere quei biglietti per vederli di persona), siamo in grado di darti solo alcuni suggerimenti che sicuramente stimoleranno il tuo appetito. Per molti, l'industria nautica in Asia potrebbe essere scoraggiante e stimolante. Per fortuna, abbiamo esperti del settore come Kit Chotithamaporn, direttore regionale dell'Asia per i catamarani Leopard, per aiutarci a navigare attraverso territori inesplorati. Come uno degli espositori del tanto atteso e inaugurale SINGAPORE RENDEZVOUS, si è preso un po 'di tempo per dirci di più sui suoi pensieri nel futuro del settore dello yachting e perché l'evento è uno da non perdere.

Cosa ti ha spinto a partecipare al settore nautico?

Sono nato a Phuket, in Tailandia, e mio padre adorava il mare. Era un appassionato pescatore ricreativo che molto probabilmente può essere considerato il primo navigatore da diporto a Phuket. Aveva costruito la sua barca e andava a pescare. In tenera età mio padre ci portava a pescare, andare in barca e nuotare in spiaggia in modo che il mare e la spiaggia o qualsiasi altra cosa relativa ad entrambi diventasse una passione per me. Quando è arrivata l'opportunità per me di essere coinvolto nel settore dello yachting 13 anni fa, è stata una decisione molto semplice.

Dove diresti che è la posizione migliore per andare in barca in Asia?

Personalmente credo che il Sud-est asiatico sia una delle aree più belle per la nautica al mondo. È una vasta area che copre diversi paesi con una grande diversità culturale e ambientale che rende grande la nautica. Il tempo è anche mite rispetto ad altre aree in Asia. Sono ovviamente da Phuket, quindi sarò per sempre influenzato verso l'isola e le sue aree di crociera circostanti. Phuket stessa ha molte bellissime spiagge e baie in cui ormeggiare e le numerose isole a breve distanza che offrono un navigatore anni di crociere. Ho visto Phuket ai tempi in cui era una cittadina assonnata con spiagge incontaminate e tutte le isole intorno erano incontaminate e avevano a malapena un'anima. Ovviamente i cambiamenti a Phuket sono stati drastici nel corso degli anni con lo sviluppo del turismo e ci sono effetti positivi e negativi che ne derivano, ma amo ancora il posto profondamente e vedo molti motivi per vivere e navigare qui.

Leopard 51PC

Qual è il tuo più grande mercato di vendita e perché pensi che sia così?

Attualmente il mio più grande mercato di vendita sarebbe il sud-est asiatico. Per l'Asia, credo che il Sud-est asiatico sia la regione che è stata esposta in precedenza allo stile di vita in barca, quindi ha avuto più tempo per crescere e svilupparsi. Con un inizio precedente, le infrastrutture e i servizi nella regione hanno avuto uno sviluppo abbastanza buono con porti e servizi relativi alla navigazione da Indonesia a Tailandia. Detto questo, l'intera regione e l'Asia hanno ancora bisogno di maggiore sviluppo per la continua crescita del settore. Oltre alla crescita delle infrastrutture, ovviamente il motivo principale è anche l'incredibile area di crociera. Come affermato in precedenza, Phuket è una di queste meravigliose aree e quindi il motivo per cui ora è considerata l'hub per la nautica nella regione.

Quali sono alcune delle cose che i clienti cercano quando acquistano i catamarani?

Quando qualcuno sta cercando di acquistare un catamarano, penso che la prima cosa che cercano sia lo spazio e il comfort che offre rispetto a un monoscafo. Sul ponte, l'abitacolo posteriore su un catamarano è enorme in quanto si estende su entrambi gli scafi. Anche la cabina di guida posteriore e la berlina sono allo stesso livello, il che offre una migliore luce, visibilità e spaziosità. La zona di prua o di prua è anche una grande area con un grande "trampolino" che attraversa entrambi gli scafi e costituisce una grande area per rilassarsi e prendere il sole. In atto è sempre uno spazio preferito per essere dato che dà la sensazione di galleggiare sull'acqua. Su un catamarano Leopard abbiamo una caratteristica unica che è la nostra porta del salone anteriore e la zona salotto anteriore della cabina di guida. La porta del salone anteriore offre un accesso comodo e sicuro alla prua direttamente dal salone principale e attraverserai il nostro pozzetto di prua davvero unico e famoso che offre un'altra area salotto e zona pranzo ombreggiata.

In basso troverai un buon spazio per la testa e uno spazio complessivo in tutte le cabine. Sul nostro Leopard 48, ad esempio, troverai tutte le cabine con bagno privato, il che è improbabile su un monoscafo.

Leopardo 48

I catamarani a vela offrono una stabilità molto migliore e durante la navigazione in barca la barca non si sbanda come su un monoscafo. Le prestazioni sono anche un vantaggio in cui un catamarano è generalmente più veloce a motore o in navigazione. La brutta copia è un altro vantaggio, il che significa che è possibile entrare in aree poco profonde e difficili da raggiungere, nonché ancorare più vicino alla riva.

Con i catamarani a motore, l'unico grande vantaggio rispetto a un monoscafo sarebbe il consumo di carburante. Normalmente il consumo sarebbe la metà, se non di più a causa della piccola superficie al di sotto della linea di galleggiamento per i due scafi. Con Leopard Catamarans, i nostri powercat sono veri e propri powercat che offrono buone prestazioni con una velocità massima di 25 nodi e una crociera nella gamma da 18 a 20 nodi.

Potresti dirci di più sull'ultimo modello, Leopard 40?

Il Leopard 40 è il nostro modello più recente, lanciato un anno fa, in sostituzione del suo predecessore Leopard 39. Il Leopard 40 è un design completamente nuovo con nulla che riporti dal Leopard 39.Lo spazio del salone principale è stato aumentato in modo significativo con una cucina rivolta in avanti che offre una grande visibilità attraverso le nostre grandi finestre verticali in avanti e il Leopard 40 ora ha anche la nostra porta del salone anteriore che offre accesso diretto alla prua. Il divano del salone principale è ora posizionato nella parte posteriore adiacente alla zona di seduta posteriore del pozzetto. Con il nuovo Leopard 40 la porta scorrevole in vetro del salone si apre ora completamente e ora è possibile unire l'area salotto interna del divano del salone principale con il pozzetto posteriore esterno. Questa è una grande caratteristica che apre l'intero livello del salone principale offrendo un grande spazio divertente e mantenendo tutti a bordo insieme. L'identità principale di Leopard Catamarans è sempre stata la convivialità e tenere tutti a bordo insieme come gruppo senza che nessuno si senta escluso. Le nuove funzionalità di Leopard 40 mantengono questa promessa e la migliorano.

Leopardo 40

Cosa distingue questo modello dai precedenti catamarani Leopard?

Oltre alle nuove funzionalità sopra menzionate, Leopard 40 porta il nostro modello più piccolo in linea con lo stesso concetto di design e funzionalità con i nostri modelli più grandi come Leopard 48. Sebbene sia il nostro modello più piccolo a 40 piedi, Leopard 40 offre ora molto di più spazio e comfort rispetto al precedente Leopard 39. Rispetto a un monoscafo sarebbe necessario almeno una barca di 50 piedi per ottenere lo stesso spazio fornito dal Leopard 40.

Quanto sono stati disponibili i clienti di Leopard 40?

Leopard 40 è stato ben accolto dal suo lancio con consegne ormai a metà 2017. Di recente abbiamo anche consegnato uno dei primissimi Leopard 40 a un cliente nelle Filippine tramite il nostro rivenditore. Credo che più saranno venduti in Asia una volta lanciato il modello qui e inizieremo a mostrare una barca nei prossimi SINGAPORE RENDEZVOUS e nei saloni nautici regionali. Leopard 40 offre molte imbarcazioni nella sua fascia di prezzo.

I catamarani Leopard sono progettati da un team in Florida, realizzati da un team in Sudafrica e venduti in Asia. Ci sono difficoltà nel lavorare con i team che sono sparsi in vari continenti?

L'intera collaborazione tra la nostra sede centrale in Florida e Roberson & Caine a Città del Capo funziona senza intoppi e dopo tanti anni di collaborazione siamo riusciti a risolvere tutti gli ostacoli e ora operiamo con un livello di efficienza molto elevato. Per me in Asia il problema più grande sarebbero le differenze di fuso orario e dover aspettare risposte alle e-mail, ecc.

Leopard Catamarans è orgoglioso di offrire prodotti di qualità ai clienti e di soddisfare le loro esigenze. Ciò si estende anche al modo in cui ogni catamarano viene consegnato?

Per la consegna offriamo effettivamente ai nostri proprietari alcune opzioni. La più ovvia è la spedizione da Città del Capo alla destinazione della barca. Un'altra opzione molto popolare per i nostri catamarani a vela è la nostra consegna in acqua dove navighiamo la barca con un equipaggio di consegna sul proprio scafo dalla fabbrica di Città del Capo a qualsiasi destinazione in tutto il mondo. Abbiamo consegnato oltre 1.300 barche in questo modo e siamo diventati famosi nel settore per questo risultato ed è una testimonianza della qualità di un catamarano Leopard. Infine, offriamo anche ai proprietari un'opzione in cui possono volare a Cape Town per prendere possesso della loro barca e da lì possono navigare verso la destinazione desiderata all'inizio della loro avventura in barca a vela.

Perché pensi che i clienti dovrebbero investire in catamarani Leopard?

La qualità costruttiva complessiva di un catamarano Leopard è superiore e anche i nostri accessori e materiali utilizzati tendono ad essere di qualità superiore. Molte di queste funzionalità sono impercettibili e non si notano immediatamente, ma una volta notato i proprietari sapranno immediatamente la differenza. Come in tutte le cose, sono i dettagli che fanno la differenza. Oltre all'hardware, i catamarani Leopard hanno anche caratteristiche uniche e innovative come la nostra porta del salone anteriore, la cabina di pilotaggio anteriore, l'attrezzatura sicura con doppi sostegni posteriori e vang dell'asta rigida, hard top standard su tutte le barche e una postazione di comando progettata per la navigazione a corto raggio . Per quanto riguarda le prestazioni, le nostre barche tendono a navigare meglio grazie al nostro design a scafo a gradini e al potente piano velico. Con i nostri powercat, sono veri e propri powercat con capacità ad alta velocità e non solo uno scafo a vela senza l'albero.

Un altro motivo principale che sono orgoglioso di dire è che Leopard Catamarans è l'unico costruttore in grado di rivendicare il fatto che le nostre barche sono veramente blu acqua provata e testata. Abbiamo consegnato ben oltre 1.300 imbarcazioni sul proprio scafo a destinazioni in tutto il mondo dal nostro cantiere di Cape Town. Ad esempio, c'erano due Leopard 48 consegnati a Hong Kong verso la fine dello scorso anno ed entrambe le barche hanno trascorso 1 e ½ mesi in mare da Città del Capo a Hong Kong con tre membri dell'equipaggio a bordo. Una delle barche ha attraversato venti di 30 nodi e onde da 3 a 4 metri per 30 giorni di seguito. Questa è la massima testimonianza della costruzione e della qualità di queste barche e il viaggio di consegna offre la migliore prova in mare che una barca può eventualmente affrontare. Dopo l'arrivo a destinazione, tutto ciò che può rompersi si è probabilmente rotto e qualsiasi problema si sarebbe presentato. Tramite il processo di messa in servizio post-consegna di Leopard Catamarans, ripariamo e sostituiamo tutti gli articoli e il proprietario non vedrà mai più questi problemi poiché la maggior parte dei proprietari non attraverserà mai le stesse condizioni in cui è passato il personale addetto alla consegna.

Leopard 48 in Australia

Qual è il prossimo passo per i catamarani Leopard?

Leopard Catamarans migliora e si evolve costantemente con l'introduzione di nuovi modelli. Al momento abbiamo un modello completamente nuovo che sarà lanciato presto con nuovi design e funzionalità, ma per ora vorrei tenerlo segreto, quindi guarda questo spazio.

Ci sono vantaggi esclusivi nel possedere i catamarani Leopard? Come l'assistenza clienti o vantaggi?

Durante i miei anni di lavoro nel settore dello yachting e di lavoro con vari cantieri navali, direi che Leopard Catamarans offre ai nostri proprietari uno dei migliori servizi di assistenza post vendita. Accettiamo tutti i reclami in garanzia e i difetti del produttore senza dubbio e il processo è molto semplice e diretto. Non facciamo assolutamente del nostro meglio per rendere difficile il processo di reclamo o mettere in discussione il reclamo senza sosta causando lunghi ritardi e finendo con un proprietario frustrato e infelice. Mi occupo personalmente di tutte le affermazioni e lavoro a stretto contatto con i proprietari, quindi sono sicuri di avere a che fare con qualcuno vicino e con conoscenza locale.

Leopard Catamarans sarà uno degli espositori del SINGAPORE RENDEZVOUS, che è proprio dietro l'angolo. Cosa speri di ottenere lì come espositore e ci sarebbero altri tipi di catamarani in mostra?

Attendiamo con impazienza il SINGAPORE RENDEZVOUS e ci siamo impegnati immediatamente all'evento, poiché ci piace il nuovo concetto e, dal punto di vista dei tempi, anche il posizionamento è giusto. Spero che lo spettacolo possa attrarre un pubblico più diversificato di spettatori o almeno che possa offrire ai visitatori uno spettacolo nautico diverso e più accessibile. Vorrei utilizzare questo evento per aumentare la consapevolezza del marchio Leopard Catamarans nella regione e, naturalmente, chiudere alcune offerte durante lo spettacolo non sarebbe neanche male! Leopard Catamarans prevede di avere il nostro nuovissimo Leopard 40, il nuovissimo Leopard 43 Powercat e il Leopard 51 Powercat che ha dimostrato di essere un modello molto popolare nella regione. Sia Leopard 40 che 43 Powercat saranno per la prima volta in Asia un modello nuovo di zecca.

Cosa ne pensi del futuro settore nautico in Asia?

Credo che il settore nautico asiatico continuerà a crescere a un ritmo costante come da quando ho iniziato nel settore 13 anni fa. Il sud-est asiatico continuerà la sua crescita graduale ma costante. La Cina, che è un po 'in crisi a causa del suo clima politico, specialmente dopo la sua ascesa glamour allo stile di vita da yacht qualche anno fa, tornerà lentamente indietro dato che i giocatori coinvolti nell'industria commercializzano lo stile di vita da yacht in un modo più sostenibile modo. Ancora più interessante, credo che emergerà mercati completamente nuovi in ​​cui non vi è stato quasi nessun movimento in termini di vendite di yacht. Paesi come Taiwan, che ha avuto una fiorente industria della costruzione di yacht esclusivamente per l'esportazione negli ultimi 30 anni, ha appena cambiato le sue leggi permettendo ai cittadini di Taiwan di possedere i loro yacht personali. Alcuni anni fa era illegale per un taiwanese possedere uno yacht privato. Il Vietnam con carenza di infrastrutture e normative difficili ha un grande potenziale in quanto recentemente ci sono stati alcuni annunci interessanti. Il Myanmar è un altro posto a cui prestare attenzione poiché il paese sta attualmente attraversando un drammatico cambiamento nella governance e anche essere parte dell'AEC dovrebbe vedere alcuni cambiamenti interessanti. Nel complesso, l'Asia ha ancora molto potenziale di crescita nei prossimi anni.