La più grande automobile britannica: Jaguar E-Type
Un sondaggio globale organizzato da Classic & Sports Car ha incoronato Jaguar E-Type come il migliore che la Gran Bretagna abbia mai prodotto. L'auto iconica di Jaguar, sia in versione coupé che cabriolet, nonostante abbia più di 50 anni, è ufficialmente la migliore, secondo gli appassionati di auto provenienti da 66 paesi. I riconoscimenti come questo di solito provocano Internet, quindi non vediamo l'ora di trascorrere momenti divertenti.
Raccogliendo il premio alla fine di ottobre, John Edwards, amministratore delegato della Jaguar Land Rover Special Operations, ha dichiarato: “Questo è un fantastico riconoscimento per uno dei modelli più riconoscibili di Jaguar mai costruiti. Il fatto che abbia ottenuto il maggior numero di voti in un voto pubblico globale è una testimonianza del suo status di una delle auto sportive più iconiche del mondo e ora, ufficialmente, come la migliore auto britannica di sempre ”.
Il sondaggio, tenuto per risolvere gli argomenti automobilistici, è in corso da sei mesi in 66 paesi in cui viene pubblicato Classic & Sports Car - la rivista di auto classiche più famosa al mondo - e presentava una lista stilata da un panel di alcuni dei più nomi rispettati, tra cui il leggendario designer Gordon Murray.
Forse non sorprende che l'auto che è strettamente associata al genio di Murray, la McLaren F1, sia stata una delle 10 finaliste che hanno fatto la lista. Tuttavia, è stato più che magnanimo nella sconfitta e ha elogiato l'E-Type: "Stile classico e ingegneria avanzata".
Altre vetture per fare la lista finale includono la Mini Cooper S originale, la Range Rover originale, la Lotus Seven, la Rolls-Royce Silver Ghost, la Austin 7 e, controversa, la Ford GT 40, che, sebbene fosse un marchio americano, era ideato, progettato, sviluppato e costruito nel Regno Unito. Costruito nel 1961 e attualmente guidato dalla fabbrica di Coventry in Svizzera per la sua presentazione al salone di Ginevra, il tipo E ha sposato un design all'avanguardia con una velocità e una maneggevolezza incredibili in un pacchetto economico.
Come commentatore e membro della giuria Simon Taylor nota: “Non solo la supercar più veloce e più bella della sua epoca, ma anche miracolosamente la metà o un terzo del prezzo delle auto che ha polverizzato. Se avessero fatto solo 75, anziché 75.000, oggi sarebbero messi all'asta per i soldi della Ferrari GTO ".
Persino lo stesso Enzo Ferrari ha ammesso che c'erano solo due macchine per le quali ha mai provato fitte gelosamente: la Mini e la E-Type Jaguar. È arrivato al punto di dichiarare l'E-Type l'auto "più bella" mai realizzata.
Eppure quasi non è successo. L'E-Type è stato originariamente concepito come un'auto da corsa, ma per fortuna Jaguar ha realizzato ciò che avevano in mano e la sensazione in pista si è rapidamente trasformata in una deccapottabile e coupé da strada e una che durante la sua vita poteva contare Steve McQueen e Frank Sinatra tra i suoi molti fan.
