Test drive di auto di lusso a Londra: Bentley Continental GT V8 S convertibile

Aprile 9, 2024

Quando si guarda al mercato della cabriolet di fascia alta, solo alcuni marchi e modelli che vengono in mente. Tuttavia, uno si erge sopra il resto: la Bentley Continental GT V8 S convertibile. Di recente ho avuto l'opportunità di guidare questo tour de force di un'auto GT per le strade di Londra. Era la mia prima volta nella versione soft top e la sobria raffinatezza che trasuda è inebriante. Ricaricare è silenzioso, confortevole e raffinato. Tuttavia, se vuoi ravvivare un po 'le cose, lascia cadere la parte superiore, mettila in modalità Sport e ascolta che il raro bicilindrico V8 4.0L prende vita attraverso lo scarico sportivo.

Fortunatamente, a Londra faceva abbastanza caldo, quindi le possibilità di godere di tutte le capacità di questa vettura erano infinite. E quando le temperature si sono raffreddate, un volante riscaldato mi ha tenuto le mani calde, le prese d'aria sul sedile mi hanno fatto esplodere l'aria calda sul collo, mentre il resto del sedile mi ha tenuto duro con una funzione di massaggio per l'avvio. Con un sintonizzatore televisivo e un sistema audio enormemente impressionante da 900 W, avrei potuto facilmente impacchettare le mie cose e chiamare la casa continentale.

Quindi, è comodo, raffinato e ha tutte le campane e i fischi che ti aspetteresti da una Bentley. Ma so che ti stai chiedendo cosa vuol dire guidare. È all'altezza del pedigree o è diventato tutto morbido? Per un'auto che pesa più di 2.400 kg, è più veloce di quanto pensi. Questo grazie a 521 CV, trazione integrale e una elegante trasmissione ZF a 8 velocità. La deccapottabile GT V8 S colpirà 100 km / h in 4,7 secondi e passerà a una velocità massima di 308 km / h. Bentley è riuscita a creare un'esperienza di guida molto reattiva e semplice. Il ritardo è limitato e grazie alla tecnologia interna lato caldo di posizionare i turbo all'interno della V dei cilindri V8, il Continental è più efficiente con peso ridotto e spreco di energia.

La sospensione inferiore di 10 mm rispetto al normale modello V8 e l'aerodinamica migliorata significano che la stabilità e la maneggevolezza ad alta velocità sono migliorate e ti terranno piantato, anche se stai guidando come se i tuoi capelli fossero in fiamme. E il mio è stato dotato di grandi freni in ceramica che hanno prontamente risolto l'arresto a qualsiasi velocità, il che è abbastanza utile per guidare nella densa Londra di veicoli. Girare in giro per la città - come faranno la maggior parte dei proprietari di Bentley - è un gioco da ragazzi nella Continental. Sembra anche la parte, con ruote diamantate da 21 pollici, pannelli della carrozzeria lucidi beluga e uno scarico sportivo con punta cromata. La sua disposizione muscolare, sportiva e maschile ti farà sentire come un boss dal momento in cui premi il pulsante di avviamento del motore.

Per portare il lusso a un livello completamente nuovo, lo specialista interno Mulliner è a disposizione per offrire una gamma di opzioni per rendere la vostra Bentley unica nel suo genere. I proprietari possono personalizzare tutto, dalla carrozzeria alle finiture interne e persino i bagagli su misura per inserire facilmente oggetti speciali nel tuo veicolo. L'auto che guidavo presentava un pacchetto Mulliner che includeva speciali ruote nere e diamantate, sedili in cuoio trapuntati e trapuntati a diamante (la mia caratteristica preferita dell'auto) ed emblemi Bentley ricamati, solo per citarne alcuni. Guidare la Continental GT V8 S decappottabile era meglio di quanto mi aspettassi. Sapevo che sarebbe stato bello, ma i livelli di raffinatezza e compostezza sono qualcos'altro. È spazioso pur sentendosi abbastanza sportivo da ricordare che è in grado di prendere un treno proiettile. Se stai cercando un grand tourer drop-top di lusso, non cercare oltre.

Per maggiori informazioni:
www.bentleymotors.com / www.wearnesauto.com