Nuovo modello BMW Serie M "5": diesel rivitalizzante con la sua nuova M550d xDrive

Diesel ha assistito a una crisi di fortuna negli ultimi anni. Ma grazie a un propulsore diesel, l'ultimo modello BMW Serie 5 con badge "M" - l'M550d xDrive - è tanto potente quanto è responsabile, tanto da poter aiutare a riabilitare la reputazione del carburante. Sebbene la divisione "M" dell'azienda stia ora aprendo le ali e aggiungendo fioriture di tecnologia motoristica o stile a una serie di modelli BMW, piuttosto che concentrarsi semplicemente sulla creazione di varianti "M" pure, non diluite di ogni auto di produzione, una BMW con la M distintivo sul retro, non è mai un espediente di marketing.

Quindi, affinché l'M550d xDrive ottenga il diritto di indossare il badge M, deve offrire qualcosa di un po 'speciale, indipendentemente dal tipo di carburante utilizzato. E qui, l'auto non delude poiché i proprietari saranno in grado di affermare che la loro auto ha il diesel a sei cilindri più potente mai montato su un'automobile di produzione.

Ha tre litri di cilindrata, quattro turbocompressori e 400 CV. Per quanto riguarda la coppia, la carta vincente di un motore diesel, ci sono 760 Nm in offerta ed è accessibile da 2.000 giri / min. Può arrivare con una velocità massima di 250 km / h (155 mph) limitata elettronicamente, ma sulla strada per quella cifra colpirà 100 km / h in soli 4,4 secondi. Plump per la versione Touring (station wagon) più voluminosa e pesante e gestirà comunque quel trattino in 4,6 secondi.

Ma le auto M devono essere divertenti sia in curva che in rettilineo, quindi la M550d xDrive è dotata di trazione integrale intelligente, sospensioni più nitide, una trasmissione sportiva a otto velocità e un'altezza di marcia ridotta di 10 mm per un baricentro migliorato .

Diesel potrebbe avere un nome sporco al momento, ma almeno a breve termine, l'efficienza del carburante sarà cruciale per aiutare le case automobilistiche veramente globali a soddisfare le emissioni più rigorose e gli standard economici.

Ecco perché Mercedes ha investito oltre 3 miliardi di euro nello sviluppo del propulsore diesel OM 654 ultra efficiente e leggero di ultima generazione, che ha debuttato nella sua Classe E a metà 2016. È anche il motivo per cui Bentley, una società fondata su motori a benzina molto coppia V8 e lateralmente W12 twin turbo block, ha finalmente iniziato a offrire la sua auto più assetata di carburante, il SUV Bentayga, con un'opzione diesel.

L'M550d xDrive ha un fratello benzina, l'M550i. Ha un V8 da 4,4 litri che chiama i colpi ed è 0,4 secondi più veloce fuori dalla linea, ha 62 cavalli in più ma solo una coppia di 650 Nm. Offre un risparmio di carburante combinato di 8,9 l / 100 km e 204 g / km in termini di emissioni di CO2. L'M550d restituisce 5,9 l / 100 km sul ciclo combinato e 154 g / km di CO2.

Per ulteriori informazioni, visitare BMW.