Rivelata la Ferrari 488 GTB
FERRARI ha annunciato la sua ultima supercar, la Ferrari 488 GTB, che debutterà al Salone di Ginevra a marzo.
Meno di un modello completamente nuovo e più di un'evoluzione, l'ultima supercar V8 a motore centrale della Ferrari è la prima a ottenere un turbocompressore.
Per essere precisi, è un V8 da 3,9 litri con turbocompressore doppio e quando entrambi i turbo scorrono verso l'alto il risultato è di 660 CV, un sostanziale miglioramento rispetto al V8 normalmente aspirato che alimentava la 458 Italia, il predecessore di questa vettura.
Ma oltre a più potenza, è anche più veloce, più veloce del suo attuale concorrente più vicino, la McLaren 650S. La Ferrari afferma un tempo di 0-100 km / h di soli 3 secondi e una velocità massima di 208 mph (334 km / h).
Grazie a una minore cilindrata e alla potenza generata dai turbo, il 488GTB è più economico della vettura che sostituirà.
Ma le emissioni sono l'unica area in cui la Ferrari si sta trattenendo. Il 488GTB ha una doppia frizione riveduta, un cambio a sette marce con cambio a palette e aggiornamenti al controllo della trazione intelligente e al sistema differenziale e al controllo della stabilità, il che significa che i conducenti saranno in grado di utilizzare più della potenza feroce della macchina più volte senza lasciando la traccia in una curva stretta.
L'esterno che avvolge tutta questa eccellenza ingegneristica è ancora una volta progettato da Pininfarina e riprende da dove era stata interrotta la 458 Italia.
La nuova auto mantiene le stesse proporzioni e la stessa posizione ma appare più equilibrata. Le maggiori differenze visive tra la vecchia e la nuova auto sono le prese d'aria sul muso anteriore e lo sfiato laterale sui passaruota posteriori che migliorano il raffreddamento e la forza verso il basso: gli ingressi sono in realtà spoiler integrati. All'interno, la cabina ha avuto anche un altro aggiornamento.
La Ferrari persiste con il volante multifunzione che è ottimo in pista ma confuso su strade normali ma il sistema di infotainment è nuovo come lo sono gli interruttori a leva e persino le prese d'aria.
L'auto farà il suo debutto ufficiale a Ginevra a marzo e si aspetta che si unisca in un futuro non lontano da una versione convertibile.
